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Messages des visiteurs

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  1. dikran34brutale
    04/04/2016 17h07
    dikran34brutale
    Salut Fred,

    Ha tu sais, avec les MV, je suis pas du tout objectif.
    Pour moi, tous les 4 cylindres MV c'est de l'or en barre.
    Si tu as aimé la 920, la 1090 rr devrait te combler sans aucun doute.
    C'est pareil mais en tout mieux : couple, tenu de route, finition ...
    Une ligne d'échappement s'impose
    Désolé pour ton crash, je te souhaite un excellent rétablissement.
    Lio
  2. fred001
    04/11/2015 21h37
    fred001
    merci pour les info
    je vais le contacter

    pour la ligne corse ce serrai le pied !)
    mais élas je n'ai pas du tout le budget.
    quelqu'un sur le site me propose un Ecu
    si je trouve les cornet avec ma ligne origine ca serra un bon début
    et par la suite j'évoluer pour ligne et un boitier si nécessaire

    encore merci a toi bonne fin de semaine V
  3. dikran34brutale
    01/11/2015 15h06
    dikran34brutale
    Salut Fred,

    Pour ton passage en full sur la 920 il faut changer les cornets (x4) et ensuite le top c'est de décatalyser effectivement.
    Pour les 500€ que te demande ton concessionnaire cela me semble vraiment très exagéré !!
    Contrairement a toi, je ne suis pas du tout bricoleur.
    Fabriquer un tube en inox en y greffant un silencieux Akra ...je n'ai aucune idée de ce que cela peut donner.
    Quoi qu'il en soit, a partir du moment ou tu enlève le catalyseur et que tu change de silencieux, tu dois changer de carto.
    Tu as par exemple les boitiers rapid bike qui gère les infos via ta sonde lambda et qui ne nécessite pas de réglage au banc.
    Je te conseille vivement de passer un coup de fil a mon concessionnaire que je côtoie depuis 5 ans et qui est au top : 04.90.94.00.58
    IL te donnera ses prix pour un débridage et te conseillera mieux que moi sur tes questions.
    A l'époque, pour ma 920, j'avais opté pour la ligne complète MV corse inox qui été fourni avec son boitier spécifique.C'est le top !
    Le son est dément et la moto est méconnaissable en terme de performance et elle chauffe un peu moins.
    C'est tout ce que je peux te dire.

    En espérant t'avoir un peu aidé, je te souhaite un bon dimanche.

    Lionel
  4. fred001
    30/10/2015 18h02
    fred001
    je te remercie

    j’ai tellement de chose ;;

    je dépose ma mv 920 au concession a Metz vendredi pour la révision des 12 000 (700e)
    même si elle a déjà 13500
    c'est un régal depuis septembre et 5000 km de fait

    je voudrais passer au full
    j’entends plein de chose dessus
    je suis un peu mecca brico leur ,assez même

    es til possible de trouvé les pièces nécessaire au passage full?
    et til plus judicieux de le faire chez le concession il me demande 500e ?
    si je vire le catalyseur en le remplacent par un tube inox que j'aurai moi même souder
    en y mettant derrière un silencieux cour type akra ou terminioni
    la moto chaufferai moins?
    et du coup doit je faire une modif carto?
    et ou trouvé le boitier pour supprimé l'erreur sonde?
  5. dikran34brutale
    29/10/2015 22h07
    dikran34brutale
    Salut Fred,
    Si tu as des questions, n hésite pas, je te répondrais dans la mesure du possible.
    V
  6. RaphiGaz
    29/10/2015 11h12
    RaphiGaz
    Faut savoir se faire plaisir

Mes informations

  • Informations de fred001
    Votre moto
    brutal 1090 rr 158cc
    Localisation
    metz
  • Signature
    il faut savoir ce faire plaisir
    mais toujours rester raisonnable

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