superbe moto, très belle. bravo :)

seul hic, ces gros rétros en plastoc, non?

J'ai testé ce week end , finalement ils ont du grip malgré une température qui est loin d'être idéal , contrairement à mes sportsmart II qui sont sur ma 1290 KTM , qui glisse de l'arrière à la mise sur l'angle dans les ronds points .

Pour les DucatoMvistes que ça intéresserait....

http://www.fast.pwp.blueyonder.co.uk/senna916.htm

très belle peinture:Banane:

Le seul hic de la 899 , l'embrayage , j'ai beau faire de la muscu , mais après deux heures de petites routes , j'ai la main du géant vert .........donc j'ai commandé un récepteur plus gros , celui de la 1199 , mais un cnc au couleur de la mob :D

En vrai , c'est "moins pire" , ils ont l'avantage de se replier.

Tu as moins besoin de soliciter l'embrayage sur la 1199 mais la remise de gaz reste plus brutal que sur la 899, là la 899 marque des points :Banane:

Ou alors tu désactive le shifter et là tu peux conduire à l'ancienne sans toucher à l'embrayage :Banane::Banane::Banane:

chui amoureuse...:MDR2:

elle est magnifique ta 899 ! si elle n'avait pas été si haute de selle et encore trop chère niveau budget, je l'aurais bien prise... qui sait, d'ici quelques années, en occasion, quand ils auront trouvé un moyen de la rabaisser de 3cm !

En tout cas j'aurais adoré pouvoir au moins l'essayer...

Dernières petites modifs , démultiplication - 1 dent au PSB et une bulle double courbure noir .
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Est-ce que ça va bien ? ça ou la f3 800 me tenterait bien mais j'ai vraiment peur d'être déçu au niveau moteur