Le mien a presque 7500 km

9000 avec l’arrière :bigeek:

Et oui, bizarrement, j'ai du changer en 1° le pneu avant, peu après 6000 kms. :D

Il n'était pas encore rincé mais comme je partais en vacances avec 2500 kms de prévus, c'était plus prudent.

T'es sur qu'il te l'ont pas changé à la révision des 6000? Lol 9000 avec un arrière j'ai jamais vu, même sur des motos pas puissante...

7000 le mien et il peut faire encore 500 maxi, il a pas mal roulé sous la pluie ca s'use moins vite

Si si les GS :D

moi mon pirelli diablo rosso 2 à l'avant à changer apres 4000Kms l'arriere à trois quart usée, mais j'ai jamais vu un pneu qui tiend aussi bien que ça la route, je roule que le W-E car je bosse à 2 minute à pieds, il a pratiquement fait que des cols
:king:Zeus

Certains font 2000, d'autres 9000, bon je suis dans la "moyenne" mais c'est fou cet écart... Moi aussi que le we principalement, quasi intégralement sur le sec (sauf rentrée de fin de journée orageuse lol)

:MDR:
Oui je suis sur, ou alors ils me l'ont offert :)

Sur mon ancienne ER6, 11 000 kms avec le train de pneus d'origine !
Et encore, je l'ai changé parce que j'avais choppé un élément métallique dans le pneu arrière. Ma compagne qui l'a récupérée vient de changer le train à quasiment 24 000, et le pneu arrière était encore bon !

Sans doute que les différences d’asphalte doivent jouer sur cet écart ... peut-être aussi les différences de température ? Et très probablement les différences de conduite