tout fini bien alors!!:D

Tout est bien qui finit bien.

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Le bisou le bisou le bisou !!!:Banane:

Non non , ce n'est pas fini :MDR:

Permettez moi de vous signaler une arnaque ,celle du faux chèque de banque , j'avertis aujourd'hui.hui vous motard passionne de mv ainsi que vous consommateur ,une de mes cliente en a fait les frais cette semaine et son évoque range est parti (sûrement en Afrique ) .pour rétrospective ....
Un vendeur s'annonce , il prends contact , vient avec un chèque de banque certifie ,donne sa carte d.identite avec une photocopie pour prouver sa bonne foi .ma cliente le laisse partir , 4 jours après sa banque la rappelle pour lui signaler qu'il n'y a aucun abonne au numéro ( société générale ) elle se rends à la gendarmerie pour porter plainte , le gendarme lui dit que c'est de plus en plus fréquent et que désormais il faut se rendre à la banque du compte débiteur directement avec le chèque du futur acquéreur et ne pas céder le véhicule tant que la vérification n'est pas faite ........
Voilà , vous êtes désormais averti de ces pratiques ....
Ma cliente ne reverra plus son quatre quatre , l.acheteur était noir , la photocopie en noir et blanc ! ...:) donc difficile à reconnaître sur le papier ...ils sont très sur d.eux en plus .
Montant du préjudice 38 000 euros .

Elle aurait pu éviter ça en appelant la banque. Les faux chèques de banque existent depuis quelques temps déjà et il faut toujours effectuer des ventes les jours d'ouverture des banques pour pouvoir téléphoner à l'agence concernée (en cherchant soi-même le numéro de téléphone car les plus roublards ont des complices qui se font passer pour le banquier...)

Conclusion
 

Conclusion:
Vous voulez ne vendre votre véhicule par vos propre moyen:

Si chèque de banque certifie (majeure partie des cas )
Allez directement dans une agence bancaire avec l.acquéreur le jour même en prenant soin de vendre votre véhicule en semaine,

,(jamais vendre et donner les clé du véhicule un samedi après-midi ,ni dimanche ,ni lundi )

à l'ouverture des agences bancaires pour vérifier si le chèque est bel et bien garantie ,et le compte réel !

Il ne vous reste que cette solution pour être sur de ne pas vous faire avoir .

Je vois
 

C'est l'index de La Soudure qui bloque l'embrayage. Il a du gueuler quand tu lui aa coupé cet appendice. :MDR:

Tant mieux si ça avance.

c'est moi qui t'es dit ca? si c'est moi je m'en excuse, peut etre un mauvais jour

Ce qui m'étonne le plus dans cette histoire c'est que le problème de point mort difficile a trouver et boîte dure sur une F4 312RR est connu et archi connu sans solution avec pièces d'origines.
Donc la solution est simple, et déjà citée : sutter ou embrayage de 312R même si changer le disque conique seulement et le non garni associé améliore le problème pendant un bon 5000 bornes.