Personnellement j'ai un concessionnaire sympa qui mérite de gagner sa vie et c'est lui qui fait la maintenance. :)
20.000kms au compteur, no souci, il utilise de la Motorex et serre le filtre comme il veut... :Fumeur:

Ceci dit, toutes les huiles de synthèse de bonne qualité se valent et je ne crois pas qu'il faille se prendre la tête entre 10w50 et 10w60 pour un usage routier. Enfin, certes l'huile joue un rôle important en terme de fiabilité et de performance mais si ton filtre mal serré se barre et que tu vidanges en roulant, c'est pas top ni pour la longévité du moteur ni pour celle du pilote :king:

La je me sens visé... donc je réponds de nouveau: l'huile que j'utilise est préconisée...par le concepteur du moteur, M.GOGGI !

on va faire simple, le gars qui habite au Canada et qui roule en F4 doit il mettre la même huile que le gars qui est en tanzanie ?

J'aimerai bien que l'on fasse un sondage pour savoir quelle huile les concessions MV utilisent, on commence par la mienne: il y avait de la Castrol dedans sortie de concession, et pas de la AGIP, je les vois bien me refuser une garantie tient, on va se marrer...

Oui qu'elle différence entre une 10W60 et une 20W50?
La différence se situe au niveau de la viscosité et du démarrage a froid non?
Pour la france et sans "bouchon parisien" il faut mieux utiliser quoi?