MV Agusta Forum France

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OuterHeaven 27/03/2013 13h54

Citation:

Envoyé par titi10r (Message 141546)
avec des shifters comme le HM ou le Starlane qui fonctionnent avec la mesure de la force appliquée au sélecteur, il est plus facile de les régler sur banc puisqu'il faut régler la sensibilité du capteur qui sera dépendante de la charge moteur. ( il doit déclancher parce que tu es en accélération, donc toute la chaine cinématique en en charge )

sur des système comme le sp electronic ou la translogic et plein d'autres, le contacteur n'est pas tributaire de la contraine de la chaine cinématique.
du coup, je ne pense pas que le banc de puissance soit vraimment utile

enfin, ce n'est que mon avis ;)

Tout est dit.

mangiavelox 27/03/2013 21h37

Citation:

Envoyé par Harybo (Message 141538)

en effet, il n'y a pas grand chose à voir entre les deux !!!

mangiavelox 27/03/2013 21h39

Citation:

Envoyé par titi10r (Message 141546)
avec des shifters comme le HM ou le Starlane qui fonctionnent avec la mesure de la force appliquée au sélecteur, il est plus facile de les régler sur banc puisqu'il faut régler la sensibilité du capteur qui sera dépendante de la charge moteur. ( il doit déclancher parce que tu es en accélération, donc toute la chaine cinématique en en charge )

sur des système comme le sp electronic ou la translogic et plein d'autres, le contacteur n'est pas tributaire de la contraine de la chaine cinématique.
du coup, je ne pense pas que le banc de puissance soit vraimment utile

enfin, ce n'est que mon avis ;)

Je pense avoir à peut prèt compris le concepte... j'ai lus sur internet qu'il faut régler la coupure entre 70 et 80ms pour preserver sa boite, quelqu'un aurait des conseils à me donner sur les réglage pour un translogic ?


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