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Ton soucis de température est peut être ailleurs car pour revenir j'étais entre 3 et 4 barres tout du Long même à bon rythme... La 4ème barre se déclenche à 95° et la 5° à 100° avec les ventilos |
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L'intensite de la batterie ET la roue libre sont directement liées, changer la roue libre seule n'a eu aucun effet pour moi (ou alors la 2ème est aussi défectueuse)
Si pas assez de jus pour entraîner le démarreur, la roue patine, c'est les CLAC, c'est tout... |
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Moi ce genre de détail me gonfle , déjà qu'ils sont pas capables de mettre la bonne carto....:bigeek: |
Viendez au sud: port, sardine, cols chauffés
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Quelle que soit la 'carto' http://ohlb.free.fr/sl/res/Vroum.gif Quant au souci :Fumeur: de T° Par 4°C dehors -je roule en général dehors, c'est voulu- pour faire monter l'indicateur au dessus de 2 barres faut que MA Brutale soit à l'arrêt. Genre de détail navrant pour qui préférerait une moto qui roule. Mébon YMMV Je sais ... y-a que la mienne ... À plus de 30 000, c'est pas bien vaillant une MV. La Brutale est biodégradable :ninja: comme le PQ. Elle est usée. |
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Viens prendre le soleil chez nous un peu ;) enfin pas aujourd'hui c notre jour de pluie du trimestre lol |
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Depuis changement de la roue libre ,des que la moto roule pas a partir du 2 eme jour je la branche !
On, verra bien ce que sa donne comme sa :VroumVroum: |
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Oui en effet ! :(
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Le sud c'est dans la tête
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Mais ma moto est à plus de 1200km (à vol de GPS) de mon garage. Quelqu'un aurait la rallonge kivabien? @phil "4° c'est ..." le degré alcoolique de votre jaune là-bas dans le nord? Si oui :ninja: on vous a refilé de la pisse de rat. |
Au fait, toujours aléatoires les démarrages même avec la batterie lithium, mais c'est moins pire et ça CLAC pu
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Bon allez, on recommence, 1000km qu'elle n'a pas vu le garage ... pour changer ...
Ce weekend j'ai fait une bonne sortie de plus de 500km, donc là si la batterie n'est pas FULL ... Démarrage à froid OK, comme d'habitude un peu faible mais ça ne m'étonnes plus, je descends au village d'à coté récupérer un colis et au moment de repartir, gniignii pouf plus rien, compteurs allumés et RAZ des partiels et de l'heure, message F3 1-15 (ça faisait longtemps!) gniignii rien, et au 3e essai gniigniivroom... Fuite de tension quelque part qui me vide la batterie? ou simplement un bug au démarrage qui fait tout planter? ou est-ce que ce message F3 1-15 signifie autre chose? Je voulais me faire le ventoux dimanche, j'hésite maintenant si je me retrouve comme un con là haut à plus pouvoir repartir... |
Tiens tu me bats .. Ce message je l'ai pas encore eu.... :D
Je m'en viens à me demander si ce n'est pas plus le circuit de charge que la roue libre qui merde ... Ca délivre pas assez de jus donc la roue libre ne tourne pas à la vitesse qu'il faudrait .... Je dois ENCORE re-re-re-re-passer chez mon concessionnaire aussi ...Ca va iéche !!! |
Je vais demander a mon mécano cette aprèm
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j'ai rdv la semaine prochaine pour la révision des 6000 et mise à jour carto... je commence à perdre patience, si je ne peux prendre la moto que pour des grosses sorties et pas de temps en temps pour aller au boulot (petits trajets de 20-30km) c'est pénible
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alors moi je la prends pour des petits trajets tous les jours et j'ai aussi bousillé la roue libre.....mais je constate aussi une perte d'efficacité au démarrage au bout de 2-3 jours. J'ai résolu le soucis avec une mise en charge la nuit tous les 2-3 jours, comme ça, exit les soucis de démarrage!
la batterie n'est réellement pas assez costaud pour tout le package électronique et la charge a du mal à se faire. |
pourtant j'ai une batterie lithium maintenant !
Alors je peux admettre qu'une classique perde un peu en quelques semaines, mais 3 jours ET sur une lithium non. Cet après midi je vais repartir du boulot, faut que je m'arrete à la station car avec les RAZ des partiels je sais plus où j'en suis (j'étais à 200 ce matin et j'ai fait presque 30km depuis que je suis reparti après le RAZ) et je suis PERSUADE qu'en repartant de la station, elle va me refaire le coup. C'est quasi systématique, démarrage, quelques kms, arret, 3mn d'attente, et redémarrage HS, RAZ compteurs etc etc et au 2e essai POUF niquel |
I
Départ du boulot, 4 tentatives, puis ça part et arrêt essence 2km plus loin.
Départ station, 6 tentatives de gnignigniCLAC, je n'insiste pas et coupe le contact. 5sec après je rallume et démarre dans la seconde... C'est fou... Ce qui est bien c'est que la batterie lithium a supporté sans faiblir les 10 tentatives en 5mn! Alors que ce matin elle était soit disant vide.... Comprends pu moi... Moralité, si ça part pas, couper le contact et le remettre... Si ça c'est pas du bug électronique... Ça va me niquer la 2ème roue libre ces connerie faudra la changer avant la fin de la garantie au cas ou... |
Bonjour à tous, l'ai survolé les 38 pages pour prendre connaissance des prob divers et variés...
Pour ma part, je pose ma b3 800 (500KM) à la valentine (APOGÉE, D'AILLEURS QUAND PENSEZ VOUS ? ) car ELLE avait du mal à démarrée. Je la récup et aucun probléme (carto MAJ...) jusqu'à ce que je redémarre et là le fameux gnignigniCLAC devant le chef d'atelier.. Ça fait 3 semaines que j'attends la fameuse pièce et depuis 1 semaine c'est Gnignigni clac clac clac clac clac... ça me fait mal au coeur pour une moto à 11K€... J'ai l'impression que le concess s'en bas littéralement les c***** Y'a déjà eu des réclamations auprès de la maison mère pour ce genre de prob au bout de 5000KM.... ? merci |
La maison mère doit systématiquement être au courant lors de la demande de SAV . La roue libre de démarreur est THE problème de nos 3 cylindres .
La seule solution qu'ils ont actuellement c'est de la remplacer par le même modèle qui pose soucis ... |
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Apparemment le temps t'attente vient de la maison mère, moi j'ai attendus 2 mois :(
Y a du progret a faire chez MV sur ce point la :bigeek: |
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La roue libre est livrable et en trois jours! Et en plus le nouveau modèle Arrêtez de mettre la faute sur l'usine.... C'est même pas eux qui gère les pièces en plus |
Donc le prob vient bien du concessionnaire alors Nox?
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C'est une super bonne nouvelle ça si ça peut résoudre nos soucis :D |
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- la nouvelle roue libre est dispo depuis fin mars et en trois jours - le numéro de commande a changé - visuellement la roue libre est différente et identifiable J'en ai changé une 20 éne donc je pense savoir de quoi je parle Cela fait 15 ans que je suis concessionnaire mv mais pas en France et je vous le redit encore une fois Les livraisons pièces détachée on jamais aussi bien fonctionné et ça depuis maintenent deux ans 48 a 72 heures pour est livré et 9 / 10 la commande est complète Donc arrêtez tous de dire n'importe quoi et renseignez vous chez qui vous commandez et par combien d'intermédiaire votre commande passe |
C'est. Ce que.mon concessionnaire ma dis aussi (comme Yann) ;-)
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Merci pour l info sur la roue libre, pour le moment la mienne d'origine fonctionne toujours bien, j aurais peut être un jour la nouvelle:Fumeur:
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@Nox
Si je me rappel bien tu es en suisse,peut etre que sa va plus vite ,perso j'en sais rien moi! Toujours est il que j'ai acheter et fais suivre ma b3 chez une bonne et grande concess et qu'ils ont mis 2 mois a me rendre ma b3:( D'apres leur dire sa vient du sav Mv,apres moi j'en sais rien:cool: Un forum est la pour nous renseigner et tu le fait très bien et pour donner ses point de vue... |
Si une nouvelle roue libre était dispo et que le soucis de côté était vraiment résolu, ce serait vraiment une bonne nouvelle.
J'avoue que une Brutale me tente très fortement, pour plein de raisons, surtout celle du cœur. C'est juste la fiabilité qui me freine aussi fort qu'un étrier Brembo 4 pistons... pas envie de me retrouver en rade à pas pouvoir rentrer du boulot parce que Madâme a décidé de faire Gni gni gni CLAC. :king: |
mets une batterie lithium, elle ferra plus gniigniigniiiiCLAC mais gnigniclacclacCLAC
(2 petits clacs puis un gros et des gni plus rapides) là est toute la subtilité :MDR: |
De toute façon il l'aurait résolu !perso j'aime bienlamienne et j'ai pas envie de la changer O:)
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Les gars, je compatis ...
Perso, je n'ai expérimenté qu'une seul fois un souci de démarrage, sans CLAC mais avec reset des compteurs. J'ai coupé le contact et elle est partie sans souci. Lorsque j'ai monté le QD, j'ai démarré 4 fois la bécane de suite, puis sans avoir roulé, je l'ai démarré une 5° fois 5 jours plus tard pour partir me balader. J'ai alors fait un arrêt 200m plus loin à la station service. 6° démarrage ensuite sans souci ... Ma brutale a moins de 4000 bornes, ça viendra peut-être ... Je n'écris pas ce post pour vous narguer mais surtout pour rassurer les gens qui hésitent à acheter cette bécane car pour le moment, la renommée des problèmes des italiennes, je ne l'ai pas vécu. Bref, je suis content de ma machine ! :D |
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