Moto trop lourde, pas assez facile, électronique pas au point...

Ça fait 2 ans quon a pas eu d'hypertest avec les f4 car leur moteurs on cassés pendant les essai, alors diminuer le budget r&d va pas aider à améliorer la fiabilité, mais c'est que mon avis...
Pis suffit de regarder parfois les comparatifs, c'est bien simple, quasi toutes les motos du moment sont plus efficaces, R1M, s1000RR, panigale, rsv4, zx10...

Une Nissan GTR est plus performante qu'une Porsche 911...
Y'a pas que la puissance...Si tu achètes une MV c'est que tu veux acheter également une part du mythe..Une part d'exclusivité...
(Bon c'est sur que si on peux avoir le mythe,l'exclusivité et la performance c'est encore mieux je te l'accorde...:))

je crois qu'il a tout dit dans l'article , il veut être la ferrari de la moto , il a une idée bien précise de se qu'il veut et il veux aussi toucher un public qui ont des moyens bien supérieur au citoyen l'ambda .
se que je ne comprend c'est qu'il veut supprimer les entrées de gammes brutale 800 et dragster pour revenir sur des machines d'éxeptions , alors pourquoi as-t-il développé un marché de machine qui touche les environs des 10 000 euro si sa politique est l'inverse ... de plus il parle de faire comme bimota ... sa prouve vraiment l'orientation qu'il veut prendre , fabriquer des motos a 30000 euro voir plus et c'est bien dommage . se qui me désole c'est que l'on touche encore des personnes qui ont vraiment de gros moyens et sans vouloir les critiquer aussi parce qu'ils ont se qu'ils méritent mais voila tout cela est fait encore une fois aux détriments des autres c'est dommage car honnêtement malgrer tous les travers qu'a la marque elle est juste pour moi la marque de moto incontournable qui m'a réellement donné envie de faire de la moto un jour ..

c'est triste :Triste: