oui aussi lol quoique un ti bordeaux ca peut etre bien sympathique !!

Ok plus long mais pourquoi? c'est pour qu'elle tourne mieux ou bien? :cache:

J'aime bien les formes angulaires de l'arrière, j'espère qu'on ne se lassera pas trop de ces flutes. Par contre la finition des flutes avec le bourrelet d'emboutissage et l'évidement inférieur pour laisser passer? La roue?... C'est pas top... Ça rappelle un peu la finition des pots des Ducat 999 comparée à ceux des 916 - 998 (rondeur vers angulosité)
A voir de près et des tofs:D
J-....

??????????????? Pardonnez lui les gars, il est malade, le nez tout rouge et les yeux aussi, il éternue toute les 2 minutes et ne lâche plus les mouchoirs, pourvu que je ne chope pas sa saloperie de microbes parce qu'après être passé par lui ça devient des crobes entières et encore plus méchants :bigmad:

c'est vraiment dommage que l'on passe au mode carre
on dirait l'arriere d'une 999, et je ne l'aimais deja pas
peut etre pourrais je mettre un nouvel avant sur la 1078 et la c'est tout bon
pour le poids, je ne pense pas qu'il ai gagne autant de poids, mais il fait bon rever
le test en dynamique sera mon juge de paix

Pitain!!! des vrais photos vite!!!!:bigeek::bigeek::bigeek::bigeek:

Pour qu'elle cabre moins à l'accélération...

Je pensais qu'il y avait un interet plus subtile

Modèle Magnésium. Celui au premier plan était monté sur la SBK de Scassa.

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=2169

plus que 4 jours...:Banane: