Envoyé par atomic (Message 71787)

ce que j'aime bien moi c'est roulé a l'ancienne :Banane:

pas de boutons superflus au guidon :D

tu vois rien dans les rétros :D

pour la jauge a essence tu ouvre le réservoir tu secoues la bécane et au bruit tu sais combien il te reste de litres :D

a chacun son truc, j'ai trouvé le mien :Fumeur:

Envoyé par Julsims (Message 71828)

Je roule sur quoi? Une Royal Enfield? :MDR:

Envoyé par frenardeau (Message 71710)

Yés Sir ! Sur mon (ex) 910 le moteur c'est vraiment libéré aprés 6000km.

Pour le rodage des 1000km, c'est pour la partie cycle bien évidemment mais pour accéder aux parties hautes du compte tours, l'idéal c'est la progessivité avec un moteur à bonne température.

L'idéal pour le moteur, monter par escalier et par tranche de 500km à partir de 6000trs/mn

6500 7000 7500 etc... jusqu'au 11000trs

Ce qui est sur c'est que nos MV sont rôder bien avant nous....

comme dit plus haut, elle me chuchote: "eh le poireau c'est quand que tu m'exploites à 100%, minus...il a toujours sa bande de peur sur les pneus..."