MV Agusta Forum France

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sebh68 01/02/2015 20h38

OK, si c'est bien ça c'est cool :merci:

Citation:

Envoyé par valentin (Message 170737)
non celui d'origine ne fait que push

pour un push and pull il y a hm et cordona (d'autres s'y sont peut etre mis)

j'ai longtemps attendu hm (qui etait le seul a faire du strain jauge ) mais ils n'ont pas sorti de reference pour la f3 , j'ai donc pris le cordona (chez ul'team bike) et franchement je n'en suis pas deçu (il n'a pas le reglage du temps de coupure (mais de toute façon je ne voulais pas jouer a trop le racourcir (surtout avec la boite (perfectible) qui equipe nos machines (adorable malgré leur petit defauts [coeur]) ))

et je suis en inversé aussi (et perso je trouve que c'est un vrai plus (meme a ledenon qui tourne a gauche et ou les retrogradage sur l'angle auraient pu etre delicat en inversé .il n'en a rien été :Banane: ))

J'ai des commandes reculées que je peux inverser, mais sans le capteur ça sert à rien.
Le Cordona c'est le système complet que tu changes je suppose, y'a pas moyen d'adapter un autre capteur? Finalement y'a que lui qui pose problème...

kr36 03/02/2015 16h58

Bon bah je revient à la charge...

J ai cassé le 675, racheté un 800 cet hiver, et j ai récupéré psb et courrone, le Ptit hic C est que je pensait que la transmission finale était les même entre le 675 et le 800

Bref le 17-41 d origine sur le f3 800 et je me retrouve avec un psb de 15 et une couronne de 42... Ça craint le psb -2?

Il me tarde de la testé sur piste, le luc ledenon paul Ricard

juju34 03/02/2015 23h18

non ça ne craint pas.....mais c'est vachement plus court! tu vas grimper aux arbres! :D
PS: cassé comment la 675?....et quand à Ledenon? j'ai déjà 8 dates de bloquées à Ledenon avant fin juin.


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