Salut!

detterage du sujet KIT HRT;

par curiosité j'aimerais savoir ce qu'il en est de la moto de Dave qui à instaler un kit 1133cc HRT sur son 1078RR?!
Tu veux dire quoi?

un retour sur les performances actuelles obtenues?
165 ch a la roue avec culasse cannonball et bielles forgees (banc pessimiste)
Je la repasserai sur un banc dyno classique sous peu pour avoir des resultats comparables aux autres prepas
les éventuel probléme rencontrés
Aucun
la fiabilité
Parfaite
le cout de ta prépa'?
Ca reste confidentiel mais pour info le kit seul vaut plus de 4000€ aujourd hui sans la pose ni mapping

le HRT a t'il refait ton mapping aprés rodage?!
Oui parce que j ai changé la rampe
est tu satisfait de leur prestation finale?
Oui
apparement sur le 910 (si j'ai bien compris) on peut installer un kit 981cc?!
Oui
est ce toujours des kit disponible?!
Non
peut on installer un kit 1133 sur un 910R?
Oui cela donne un 1033

j'suis franchement interessé par ce type de prépa. de là a frtanchir le pas je n'en suis pas sur, "ça fait rever"; mais pourquoi pas!
Ca se discute et se reflechis, c est forcement une prepa a la carte donc tout est possible et c est sans limite
Il faut definir un budget et s y tenir sinon c est le gouffre (comme moi)
A ta dispo pour en discuter

Super sympa merci!

En terme de budget je partirais sur du 5000~6000€ grand max je pense que c'est un budget cohérent. la moto n'est pas ma seule passion.

Sur un 910 il y a donc le kit 1033. je suppose que le fait que ma brute est une EURO2 et que ce sont ders prestation "à la carte" ne pose pas de probléme pour mapping (microtec?) etc?! à tu une idée/des infos des gains obtenu (à la roue) avec les kit 1033?!

Tu dit que les kit ne sont plus dispo! ce qui signifie que meme le 1033 n'est plus "achetable" du tout ou alors il fabrique encore à la commande?

j'ai vu que tu avais attendu trés longtemps pour faire la prépa sur ta moto. est ce du au fait qu'a l'epoque ce projet n'etais pas encore totalement abouti, et que désormais ca serait plus rapide entre la commande et la livraison?! je suppose qu'encore une fois cela depend de leurs autres projets.

Conbien de kms a tu fait avec ta brutale depuis le kit?!


il y a également le boitier Tamburini pour les 910 qui m'interesse, et permet de sortir entre 155 et 160cv au vilo (selon echappement libre ou non) en conservant le bloc d'origine, simplement grace au boitier / ECU. > 990€ mais c'est que pour les euro 3 :mad:

et si c'etait à refaire?

merci encore! bonne soirée!

F4RR Corsa Corta VS F4 1133 cc

https://www.youtube.com/watch?v=U5qSNq-jxgY

Juste pour avoir une idée des performances. Les images valent mieux qu'un long discours... :D