Salut Xavier,
Merci pour ton aide, je te redirai au cas où!!
J’ai une part liste pour cette moto mais tu as peut-être plus détaillé.
Si la boîte n’a jamais été ouverte, ça devrait aller, le piège c’est si un gars avant moi l’a ouverte et mal remonté.

Je vais déjà m’occuper de réparer le bonhomme avant les motos.

Là pour le bonhomme, je n'ai pas d'éclaté ni de part list ...

Désolé.

Bon rétablissement
 

Désolé pour toi, c'est la gigne.
Pour ta boite à vitesse avec l'éclaté tu peux voir les rares rondelles et c'est impossible de monter les pièces a l'envers sinon impossible de l'assembler. Il manque peut être la rondelle avec un plat fendu pour le calage du ressort de kick.

Xav, pour l'éclaté du bonhomme c'est pas la peine Zouzou46 s'est déjà
eclaté.

Le moteur de la MV est sorti du cadre et la Martin est désossée, il ne reste plus que le cadre et le moteur d’assemblés.
Je contrôle les pièces de la Martin pour me laisser le temps de dénicher les perles rares.
Le WE prochain, je compte démonter la boîte de la MV.
Je suis preneur de tous les bons conseils, parfois on démonte des éléments inutilement quand on a pas la revue technique.

Bon, j'ai fouillé dans mes réserves de docs MV, je n'ai que des éclatés, et ces 2 photos ci-dessous.

https://zupimages.net/up/22/28/tyyg.jpg

https://zupimages.net/up/22/28/kffx.jpg


Ce qui à mon sens voudrait dire ouvrir les carters si je me fie à l'éclaté ... (mais je mets un doute sur le bon axe sur la photo 2)

https://zupimages.net/up/22/28/fbj1.jpg

Merci Xav.
Ma question est pour gagner du temps peut on laisser les accessoires sur un des carter, par exemple ne dépouiller que le carter côté embrayage ?
Si je peux gagner du temps, je suis preneur.
J’avais déjà en cours la transformation d’un 500XLS en 500 SL, j’ai maintenant la Martin toute démontée plus le moteur de la MV à ouvrir, vivement dans 3 mois’ que je sois à la retraite !!!!

Démontage
 

Salut Zouzou46

Oui c'est possible de sortir ton carter gauche. Sinon, la boite et le vilo sont très vite démontés.
As-tu les joints???
Si tu ouvres tout, il faut bien remettre les pièces (ressort rondelle) du barillet de sélection dans l'axe sinon le carter ne prend pas sa place.

RaphiGaz

Salut RaphiGaz,

Je dois avoir les joints de carter car j’avais commandé une pochette complète chez MAGNI et je n’avais pas ouvert la boîte.
Il va falloir que je recommande les joints d’embase et de culasse.
Si on ne sort que le carter gauche pour accéder à la boîte, est on obligé de démonter le cylindre droit ?

Demi démontage
 

A priori oui tu devrais arriver à enlever le carter gauche en laissant le cylindre de droite. Je n'ai jamais tenté mais ça devrait passer.

A voir

RaphiGaz