MV Agusta Forum France

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kilou 29/08/2011 11h07

Citation:

Envoyé par Aurél. (Message 92137)
La Aprilia je l'avais oublié! Je l'ais testé aussi et je ne fus pas trés convaincu par la bête, pas assez fun a mon gout!
Pour la 950/990 SMR, je ne suis pas trop d'accord de les comparer a des roadster plus gros et plus méchant, la 950 SMR et surement la 990SMR aussi sont bien une catégorie Hypermotard! Elles mettent beaucoup de motos à l'amende surtout en montagne, expérience faite, sur circuit de carte c'est évident que les husky. et autres "petit" supermot. vont bien mieux et sont bien plus agiles!

Oui je me suis mal exprimé, les grosses SMR de chez KT sont au-dessus de la plupart d'engin de la même cylindrée sur route qui tourne, on est bien d'accord, mais l'inertie restera toujours celle d'une moto de 180-190 kg

Comme çà a été écrit, "light is right" :D

La grosse Dorsoduro, mode ATC off, mode sport, tu sens que le chassis est bien malmené par le moulbif quand même :ninja:

(mais çà vaut pas le V2 1200 de morini, c'est sur !!!)

kilou 20/09/2011 12h55

Une bonne nouvelle.... le calage du moteur sera à 270° , vs 360 dans le F800 de BM

donc la même différence qu'entre TDM 850 et TRX 850... ce qui est très bien pour le caractère

http://www.moto-station.com/ttesimag...oires_stpz.jpg

scarabe77 20/09/2011 13h38

Merci pour les info ;)

hum... "light is right" ... c'est bien du fondateur de Lotus cette phrase? me tromps-je? ou pas?

V à tous


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