![]() |
Le placement de l echappement sur le côté permet 2 choses :
-Abaisser le centre de gravité. -Réduire le poid. ( il suffit de soulever la ligne complète de la f4 pour se rendre compte que cette solution technique a 15 ans, aussi jolie soit elle ). |
Citation:
Nan,je déconne,il faut effectivement évoluer et j'espère que le phare avant va également évoluer...:merci: |
Citation:
c est vrais que c était/ c est le compromis parfait. Le design originel, léger grâce au Ti et un son de folie. Quoi qu'il en soit, avec des accessoiristes comme Moto corse, on aura toujours droit a des lignes Ti, encore plus légère puisque moins imposante. Quand au design des échappements, c est vrais qu'il s en sont bien sortit avec la F3. La ligne Ti virginio pour les 3 cilindres fout quand même la banane. Mv sait que les 4 flûtes sont l une des signatures de la F4. Je pense qu'on peut leur faire confiance pour nous proposer un tout nouveau design aussi bien original que beau que ce soit pour l echappement ou tout le reste de leur machine fétiche. |
| Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 04h42. |
Édité par : vBulletin® version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #16 par l'association vBulletin francophone