Il est vrai que le prix est plutôt salé, mais il faut relativiser, les tarifs n'ont quasiment pas bouger depuis plusieurs modèle. Il a été toujours était de 18500€ pour les 910R, 1078RR et 1090R ainsi que 15500€ pour les 910s...
Alors que chez les japonaises le tarif augmente a chaque nouveau modèles.

J'avoue que je finis par m'y habituer... Hormis les flûtes carrées et quelques détails elle est plutôt sympa, surtout dans la couleur "historique".
Même si, à mon goût elle se "japonise", les japs ayant fait de trés belles motos ce n'est pas une insulte mais le constat d'une perte d'originalité.
Mais comme pour la Brutale, si Tamburini (grazie :respect: Massimo) a supervisé le dessin c'est de loin... Simple exemple, les clés de contact avait la même forme en goutte que le tableau de bord, les maitre-cylindres, etc... Un souci du détail esthétique qui n'y est plus :(
A voir en vrai! :)

Un souci du détail esthétique qui n'y est plus

tu as 100% raison
faudra bien regarder les niveaux de finition qui pourraient avoir déclinés!
j'ai vraiment le sentiment qu'au salon suivant tout sera revenu dans l'ordre
il y aura plus de boulot sur la Brutale que la F4 qui est mieux née