Non désolé, comme d’hab on voit pas le temps passer… du coup on oublie les photos.

pour être dérouté cette expression est pour l'ancienne version, un vrai bout de bois, mais quand on la connait bien, elle est plaisante à conduire. Quant à la nouvelle, les chiffres ne sont pas si différents par rapport à l'ancienne mais une fois en selle et là tout change.

Comme quoi les chiffres c'est pour les matheux, perso je préfère satisfaire ma curiosité en prenant le guidon. :D la prochaine fois tu la prendras plus longtemps et quand tu trouveras ta position d'assise, et là tu vas bien t'amuser.

Content que ça t'a plu, t'es vraiment mon pilote d'essai :MDR::MDR::MDR::MDR:

Ouai c'était cool, je suis arrivé à 1H30 au lieu de 2H30 du mat!!!

C’est surtout que c’était ma première fois avec une Ducat’ ! :MDR:

oui c'est cool si tu ne t'es pas fait flashé, avec une heure d'avance en bombant ça c'est pas bien :D

Tatayo, tu ne'as pas connu des 916 et compagnie? là c'est vrai qu'il faut de la trousse à outil quand tu roules, sans oublier des vis d'échange aussi. :MDR:

On refera un coréen la prochaine fois?

Et non, mais j’aurais bien aimé… d’ailleurs je ne désespère pas de m’en offrir une un jour ! :VroumVroum:

Ah !!! la 916 en voilà une belle moto :1er:

Une 916 Senna tant qu' à faire .....:cache:

Y’en a une belle à vendre en Suisse… mais très chère !

30 exemplaires seulement !!