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Citation:
Pour t'aider, essaye de lacher les freins plus tot (dans la limite du raisonnable) pour t'obliger a anticiper d'avantage :) |
Wé, pb pour les jambes, ça se voit !
En revanche, je ne pense pas avoir commis trop d'erreurs de regard, du moins, pas le problème principal ! Sur la photo, on voit le cône de point de corde, et je vise le pile poil cône de sortie (facile avec ces cônes !) - on le devine peut-être dans la visière du casque - la photo est trompeuse, la piste est quand même relativement large à cet endroit. A ma décharge (faut bien se décharger !! :D), là on est en sortie du pif paf assez rapide (Bourbonnais pour ceux qui voient), souvent en tapant les vibreurs, suivi d'un gros freinage de trappeur et d'un droit resserré avant le droite pour la ligne droite. Pas mon coin préféré :( Pis un MT, c'est quasiment pas pilotable au déhanché, vu qu'on est assis sur la roue avant, limite supermotard. Mais trêve d'excuses bidons ! Les photos, ça pardonne rien ! :ninja: |
PS : désolé Matlefuret pour le pourrissage du post ! Je faisais une simple remarque en reprenant un message qui soulignait "Bravo, beaucoup d'angle sur la dernière photo". J'ai pris le temps de voir toutes tes photos, où la position est bien meilleure que sur cette dernière.
Beaucoup d'angle ne signifie pas une position optimale (réaccélération plus tardive, etc... bref, vous connaissez tous ça !). Peut-être à bientôt sur un circuit ! |
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