Regarde pas ton coude, tu vas tomber :D

Mais imagine que tu veux que ton angle de coude intérieur soit le plus bas possible
Cet exercice facilite le déhanchement (c'est pas naturel de rapprocher sa tête de la route)

http://flatfab.files.wordpress.com/2...pg?w=229&h=227 http://flatfab.files.wordpress.com/2...pg?w=227&h=228 http://flatfab.files.wordpress.com/2...pg?w=227&h=226

:merci: Kilou pour cette photo !!!
Je suppose que les 3 photos on été faites a la meme vitesse de passage ?

Le pilote prends moins d'angle,tout en passent aussi fort,c'est ca ?

Je suis entre la photo 1 et 3 au niveau de ma position !
Je ne comprends pas ce que tu m'explique avec le coude !!

Sur quelle photo est il mieux placé ?
Je suppose que la meilleur position est sur la photo 2 ?

Ne garde pas le coude intérieur près de ton corps, déplie le comme un canard et avec le V que fait ton bras et avant bras (le coude quoi :D ), tu vises le sol

http://img268.imageshack.us/img268/8822/ribaltaf.jpg

C'est quand même pas compliqué :MDR::MDR:

c'est çà l'idée :

http://img15.hostingpics.net/pics/42...412jCopier.jpg

http://www.moto123.com/ArtImages/121...c8r-pc-i07.jpg

Perso je vois bcp de motards (souvent en sportives jap) qui font çà :

http://flatfab.files.wordpress.com/2...mvgyd59m3e.jpg

Pis un jour, à force de tout limer et d'accelerer de plus en plus tot, bah, paf le chien...

Le seul pb du déhanché sur route c'est le manque de visibilité dans les virages aveugles.