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Abyss88 07/02/2013 17h56

je viens de lire l'essai sur M&M's...rien à dire sauf ride by wire!!!dire qu'il y a trois potentiomètres pour gérer les gaz...pfuiitttt,pourquoi ne pas rester à un bon vieux câble afin d'agir directement sur la roue arrière si c'est pour subir les inconvénients d'un tel système ou pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!!ça fait des années qu'on lit toujours cette critique sur bon nombre de motos!:bigeek:

scarabe77 07/02/2013 20h23

Citation:

Envoyé par Abyss88 (Message 138309)
je viens de lire l'essai sur M&M's...rien à dire sauf ride by wire!!!dire qu'il y a trois potentiomètres pour gérer les gaz...pfuiitttt,pourquoi ne pas rester à un bon vieux câble afin d'agir directement sur la roue arrière si c'est pour subir les inconvénients d'un tel système ou pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!!ça fait des années qu'on lit toujours cette critique sur bon nombre de motos!:bigeek:

Malheureusement, pour pouvoir bénéficier de toutes les autres aides éléctroniques... il faut passer par le "ride by machin"...

Et malheureusement (ou pas?) la surenchère marketing se fait maintenant au niveau de l'éléctronique (et des leds... :ninja: ).
Il ne sert plus a rien de taper plus haut que 200 bourins mtn...

dikran34brutale 07/02/2013 23h10

Citation:

Envoyé par scarabe77 (Message 138314)
Malheureusement, pour pouvoir bénéficier de toutes les autres aides éléctroniques... il faut passer par le "ride by machin"...

Et malheureusement (ou pas?) la surenchère marketing se fait maintenant au niveau de l'éléctronique (et des leds... :ninja: ).
Il ne sert plus a rien de taper plus haut que 200 bourins mtn...

C est bien résumé ça inspecteur Columbo :D


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