Oui sa ce comprend ;-) reste plus qu'à attendre une autre personne qui te renseigne...

Alors sur la F3 l'échappement ne gêne absolument pas le passager arrière si ce n'est que le cale pied laisse une légère marque sur la flûte du haut.
Concernant la courbe, il s'agit de la puissance au vilo 136,5 chevaux.
Sur le modèle 2014 qui fait normalement 128 cela donne donc +8,5.
En ce qui concerne la puissance à la roue on est sur du 111 chevaux.
Le mec qui m'a fait le test à dit que la courbe était réellement plus que satisfaisante et que la machine avait de réelle grosse performance pour un 675.
Je ne suis pas sûr de savoir mettre la photo en pièce jointe. Dites moi si quelqu'un la voit :merci:

Je vois très bien ta photo du test mais si j'ai bien compris les chevaux sont à plus de 14000 tours....:bigeek:
A ces régimes le moteur ne dois pas trop aimer.
En conduite normale tu dois être plus souvent à 8-9000
Enfin c'est ce que j'ai sur ma 1078.