MV Agusta Forum France - Tuono V4 1100

MV Agusta Forum France (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/index.php)

- Italiennes (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/forumdisplay.php?f=15)

- - Tuono V4 1100 (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=9155)

Citation:

Envoyé par agmforce (Message 204337)

c'est intéressant j'ai deux avis différent ... l'un me dit qu'il y a peu de différence et l'autre que la différence est énorme .... entre les deux mon coeur balance !! pour me rendre compte faudrait que j'essaye .. vince , c'est sur entre autre avec un pneu de 200 la moto peu être que plus stable , pas de soucie à se niveau cependant avec la fourche ohlins et suspension arrière de même marque faut voir si il y a réellement un changement .

à essayer , malheureusement les 2 concessions que j'ai près de chez moi n'en n'ont pas ...

ha oui j'ai oublié de dire que la version que j'ai essayé le gars l'a monté avec les jante de la factory ..

De la factory RSV alors ?

Car sur le Tuono c'est les meme, juste peintes en rouge, non ?

Citation:

Envoyé par agmforce (Message 204337)

Pour préciser j'ai dit " peu roule avec la RR" mon concessionnaire me l'avait prêté juste pour voir la position afin de me faire une idée par rapport à MV.
J'ai donc fait 50 km.et elle était en mode 100cv.
Elle m'avait épatée par son comportement et son moteur, comme toi je crois.
Donc la factory en mode tigre+ ......:bigeek: elle m'enchante.

A tel point que j'ai l'impression de ne plus avancer avec la drag ( différence de couple)
C'est complètement fou car quand je regarde le compteur :bigeek:
Tu vas trouver des factory au prix d'une R en occasion avec peu de km et accastillées. C'est la solution que je prendrais.
Mon concess en avait une à 14500 avec 8000km. Bon elle est pas restée longtemps. Mais il en a vendu beaucoup et ça va forcément revenir.