rien n'est moins sûr, 140 c'est déjà pas mal pour un 800, et à mon avis la différence de tarifs se justifiera essentiellement sur l'exclusivité de la série.

+ 1078
Le RR est déjà upgradé avec les 6 injecteurs au lieu de 3 sur les "normales".
Son rendement est déjà excellent si on raisonne puissance au litre
Et franchement sur route ouverte il est suffisamment explosif pour une petite machine de 170 kg :bigeek:

Je ne vois pas trop ce qu'on peut encore améliorer sur cette Dragster qui est amplement suffisant pour ce que c'est, un nouveau compteur couleur, des jolies pièces et finition encore plus soignée ferait l'affaire, sans oublier une belle peinture, pas comme la 800 RC avec des autocollants vernis par dessus.