Est-ce que le comportement des éléments de suspension peut changer durant le roulage (chaud/froid) ?

Oui en roulant l'huile chauffe et la suspension devient plus "moelleuse" plus molle mais objectivement la différence est assez faible sur les routières. En TT, c'est un peu plus marqué mais pas révolutionnaire pour autant à moins de s'envoyer des manches de cross de 45 min comme un champion.

Si tu sens une différence sensible pendant le roulage, je penserais plutôt à une fuite externe ou interne (d'une chambre à l'autre) qui ne devient sensible que lorsque l'huile est bien fluide donc à chaud.

L'impression que j'ai c'est un durcissement et des mouvement plus sec sur la décompression.