MV Agusta Forum France - Usine à l'arrêt ?

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Envoyé par arsenic (Message 204494)

ouais Enfin, C'est Pas En Devenant La "ferrari" De La Moto Que ça Va Les Remettre à Flots Non Plus, J'en Veux Pour Preuve Toutes Les Marques Dites Haut De Gamme En Moto : Elles Survivent à Peine Et Ne Se Développe Pas Du Tout Et Ont Un Sav Merdique à Cause Du Manque De Pognon.

Y'a Pas De Secrets, C'est L'argent Qui Régit Tout, Je Préfère Qu'amg Rachète La Boîte Et Qu'elle Fasse Perdurer La Marque Tout En Préservant Son "essence" De Moto D'exceptions Plutôt Que L'autre Pignolo Qui Crois Qu'il Va Réussir Là Où Son Père A échoué (en Ne Faisant Donc Que Des Modèles De Luxe Destiné à Une Clientèle Qui S'en Branle, Les Riches Achètent Des Bagnoles Pour Affirmer Leur Statut Social, Pas Des Motos) .
Bref, Avec Un Géant Allemand Au Cul, La Question De Pognon De Dettes De Développement Ne Se Poserais Même Plus, Ils Seraient Sereins Et Pourrait Tranquillement Optimiser Leur Sav Et Leur R&d.

Mais C'est Que Mon Avis.

+800

Admettons pour les besoins du raisonnement que le "géant allemand " soit derrière , amène le blé ( quoiqu'au niveau mondial, merco/amg c'est pas suzuk, honda ou appel ou google ou amazon question pognon non plus - le facteur c'est plus de mille au bas mot(o) :VroumVroum:) ; ce serait peut-être tactiquement mieux a court, très court terme.
Mais ce n'est pas une stratégie ,vu que le haut de gamme tous ces bidules ( comme dit ante + 1600 log 45 :bigeek:) c'est mort ici et maintenat ou bientot

exemple direz vous ? Ok
dans les portables, même haut de gamme , lenovo est en train de bouffer tout le monde . :boulet:

Citation:

Envoyé par ex-xt (Message 204503)

C'est pas du tout le meme marché, un portable haut de gamme c'est 900€ max, "quasi" tout le monde peut se le payer, des motos c'est quand même pas du tout la même chose, la même clientèle visée etc donc l'exemple est pas trop pertinent je trouve.
En tous cas moi je ne vois AUCUNS point négatif à ce que MV se fasse racheter par Mercedes/Amg, vu les produits qu'ils sortent moi ça me plairait bien qu'ils essaient de se développer dans la moto.
Et avec Castiglioni on a toujours qu'un seul son de cloche, y'a jamais un représentant d'AMG qui témoigne du partenariat, si on écoute l'italien les allemands n'ont absolument rien fait etc, moi ca m'étonne, ça reste quand même des millions investis, ça serait bizarre qu'ils ne s'en occupent même pas...