T'es serieux?:bigeek:

2,3 - Je confirme, c'est dans le petit livre qui va bien (ou dans la clé usb, je sais plus) :MDR:
Par contre, ça use rapidement :Triste:

normalement sur un des tubes de fourche il y a un autocolant sur lequel la pression est indiquée , c'est 2,3 bar :VroumVroum:

Merci les gars, je vais aller tester ca cet après midi....je me suis fait deux frayeur avec les Rosso2 mais avec 2.9 et 2.4:bigeek:

Pour les frayeurs :bigeek:, tu les auras à 2,3 bars… de l'arrière pour ma part.
:VroumVroum:

Pas trop d'accord avec ce que préconisent les constructeurs.

Perso je me base sur ce qu'indique le Manufacturier de pneus :)

Salut à tous, j'ai monté les Bridgestone S20 sur mon CBR 900 et je les trouve plutôt sympas.
Après environ 3000 kms avec, je n'ai eu qu'une petite frayeur dans le Vercors le weekend dernier, l'arrière a décroché sur un raccord de la route. Je pense que si j'avais été plus méfiant j'aurais pu l'éviter.

Je vais devoir bientôt changer le pneu arrière de la Brutale et je pense en profiter pour monter un train de S20 dessus.

D'un coté des potes me disent qu'avec des pirelli faut rouler a 2.2 av et 2.4 ar...
Ici on me dit 2.3 av 2.3 ar et maintenant parait il que j'aurai des frayeurs de l'arriere a cette pression lol...
ca devient compliqué..Je vais faire un mix, 2.3 av et 2.4 ar, t'en penses quoi toi?

Les S20 evo sont une vraie tuerie, j'avais ca sur ma Street R et un pote a ca sur son GEx et un autre sur son R1, c'est simple ca bouge pas!!
Juste en retour il m'a dit que sur piste il chauffait beaucoup et finissait par glisser..mais bon lui c'est un extra terrestre!

Hello,

Je viens de monter un train de Pirelli Diablo Supercorsa SP, et franchement le comportement de la moto na plus rien a voir.
Beaucoup plus saine dans les entrées en courbe, et aussi beaucoup plus précise.
Je trouve ma brut plus légère et facile à placer.