Mais jusqu'à aujourd'hui, qu'est ce qu'on payait alors ???
Le train de vie du fiston ??
Désolé Raphi mais c'est le type de remarque qui m'énerve car le service devait déjà être présent, on n'a donc pas à repayer une prestation qui est normalement présente chez une marque Premium.

Pour remettre les choses dans l'ordre, les déboires financiers de MV n'est pas la faute des clients mais du mauvais choix industriel et financier du staff de direction de MV.
Pourquoi les clients devraient ils repayer les erreurs de management de la direction MV ?

enfin oui mais presque 2000 euros par modèle, et arrêtons de croire au père noël...les modèles sont top mais à plus de 15000 pour une 675 ou 17000 pour une 800....ça ouvre un large choix à la concurrence quand on sait que la qualité n'est pas forcément à la hauteur (assemblage, chinoiseries, sav, ....).
à ce prix, j'achète une GSXR 1000 2017 neuve...je blague mais y en a plein qui y pense!

Ca tombe bien j'avais pas l'intention d'en acheter une neuve. Et si j'en rachete une c'est une d'avant 2010 en plus de ma 1090rr

Si les clients sont pret a payer tant mieux. Sinon ce sera un nouveau plan de sauvegtage qu'il faudra trouver. On commence deja a se lasser des deco, racing, bling bling, lh de mauvais gout.....

Les gens veulent des moto exclusives et sont surrement pret a mettre le prix mais avec de l'equipement haut de gamme de la fiabilité et du service