j'ai lu cet essai de motojournal, et je n'ai pas aimé la façon pratiquée pour estimer l'endurance des pneus.
si je me rappelle bien, ils ont fait 60% d'autoroute/voie rapide.

qui fait ça avec des pneus sport?

la seule info à tirer de cela c'est la différence d'usure d'un pneu à l'autre, mais pas d'estimer leurs endurance

Je ne fais pas d'autoroute, je suis dans les alpes donc beaucoup de virolos, sur la 1078 ils font entre 2200 et 2400 selon

J'en suis au 4° train

Sur la 910 R j'ai essayé les dragon, je suis revenu aux SP.

Je précise que je roule peu sous la pluie, mais pour avoir pris des seaux d'eau à Varese avec d'autres lors de la visite de l'usine, ils ne sont pas ridicules par rapport à d'autres. Mais je ne suis pas non plus Biaggi ou Stoner.

Pas besoin de les chauffer longtemps, et sur l'angle tu vas jusqu'à l'arête même sans trop forcer, je ré-précise que je ne suis pas un pilote.
Il y à sûrement d'autres très bons pneus, et je n'ai pas d'action chez Pirelli.

J'en suis donc très content et ne songe pas a changer dans l'immédiat.

bonjour les gars , j'étais comme vous c'était pirreli ou rien , même s ' ils ne duraient que 2200 kms max sur ma f4 ou mon RSV , mais un jour j'ai pris le risque de monter un train de dunlop sportsmart et la, la révélation ,super grip, une carcasse plus rigide , donc moins de déformation à la réaccélération sur l'angle et alors la durée 4200 kms , donc pour presque le double de kilomètres.
je roule avec beaucoup de pistards et pro pirreli , mais maintenant comme moi ils roulent en sportsmart.
En èspérant avoir pu aider certains d'entre vous à choisir une future monte.