Cette facilité c'est vraiment le point fort de cette 1290 KTM.
Les autrichiens ont fait un coup de maître avec cette super Duke.
Dans son genre c'est une super brèle cette Katoche. Les MV et encore plus l'Aprilia sont des motos plus exclusives mais beaucoup moins polyvalentes.

Perso je trouve que la Tuono plus facile simplement elle tourne plus rond en bas et délivre la puissance assez progressivement, contrairment à la RSV4. alors que l'ancienne Tuono a le même comportement que sa soeur.

Aprilia a su faire la différence entre une sportive et une roadster maintenent et je les trouve superbe tous les deux.

à vrai dire je n'ai pas pu aller chercher la puissance de la Tuono 2015, elle est encore au rodage mais montre un comportement parfaitement routière et facile en ville, son train avant est carrément bluffant de précision, le moteur et boîte plus douce avec; là il faut souligner, une selle confortable :Banane:

Les roadster très sportif ne sont pas ma tasse de thé, je prèfère une moto vraiment plus calme pour rouler tous les jours sans me fatiguer et la Tuono remplit parfaitement ce rôle, par contre j'aime mieux la RSV4 qui est plus adaptée pour moi :D

j'ai roulé avec un Tuono bi il y a quelques années, franchement, si je devais quitter MV (ce qui n'est pas du tout à l'ordre du jour) je reviendrai probablement sur un Tuono....