merci de l'accueil :3eme:
et des conseils :merci: éclairés .
Je vais surveiller la machine . D'un autre coté mon conss/pote est une pointure( et il fait aprilia alors :D) et il s'est renseigné de son coté ( tph au conss vendeur de la machine en reprise ).
Pour le coup de la batterie j'hésite depuis un moment à en mettre sur mon DRZ ( départ pour la piste reporté deux fois , un chevreuil et un décès :ninja:) .
ça marche bien sur ma lampe /ordinateur etc.
En tout cas en cas de pépin , je sais a qui demander :MDR:
tu as dépassé 40 Mkm?

4 MV en 3 ans, causes de changement diverses..
2 brutales , la première, roue libre changée à 6000 km; la 2eme nickel
Ma première F3 n'a malheureusement pas été au delà du rodage et pas de pb de démarrage et ma 2eme F3 commence a merder dès 3000km, elle est de 2015 donc à priori le pb n'est tjs pas résolu chez MV.
Je vais donc changer ça rapidement, l'important est de savoir d'ou vient la panne n'est ce pas?
Et roule ma poule!

Hello,

Quelqu'un a déjà fait le changement de roue libre depuis le rappel de cet été ?
Je crois qu'ils n'ont plus de pièces a fournir chez MV...

fallait prendre la 675.....j'en ai 2 dans le garage et toujours pas eu de soucis! par contre, la 800 m'a pas mal embêté.

Me portes pas la poisse la mienne est chez le concess pour la roue libre ( elle a tenue presque 14000 )

Yep la mienne 18000... mais la plus de news du concess depuis début septembre...

Petit coup de fil à mon concess , il y a une nouvelle réf de roue libre et celle ci est en reliquat à l'usine

J'ai pris la dernière cette semaine! y en a plus! :Banane:

Un rappel ? , rien recus moi.... :ninja:
Pourtant le mienne y a deja eu droit une fois l'annee derniere :Triste:

Je vais venir te la piquer :D

Un de plus
 

Hello les mvtistes,
cela fait 3 fois que j'ai un problème de démarrage à chaud avec ma f3 800 ago 2500kms encore garantie heureusement.
Impossible de la démarrer à moins d'attendre qu'elle refroidisse et c'est assez long !!! pour qu'elle démarre enfin.
J'opte aussi pour un problème de roue libre qu'en pensez-vous ?

Ça y ressemble...:(
Ton concess t'avais conseillé de mettre une bonne
batterie au moins??

alleluia
 

salut
Mon premier crrracc au démarrage, rien qu'une fois . Ne s'est pas reproduit. :D
démarre ensuite , au second coup .
A quand les nouveaux RL de course en concession ? :Banane:

Salut,

Approchant les 6000 Km, la cocotte commençait à me taquiner pour le démarrage moteur tiède (car ça merde après avoir roulé 200 ml)... donc direction chez le concessionnaire pour la révision et régler le problème RL.
Demain, ça fera une semaine sans la caresser d'un œil :Triste: et ils ne savent pas quand ils seront livrés... à voir les post précédents, l'hiver sera long :bigeek:.
c'est con, il ne pleut pas en ce moment chez nous :boulet:

Coucou le revoilou
 

Stradale, moins de 5 mois, 12 000 bornes

Ayé :mad: ça commence.

Nuance
contrairement à ma Brute qui faisait tous ses caprices à tiède
La Stradale radouille à froid.

Finalement c'est encore plus désagréable.

Miracle petit
Sur mon téou :ninja: appel du con$$e
Koitesse :rolleyes: cet homme s'inquiéterait de mes difficultés?

-"Bijour, koikinia M. Le Con$$e?"
-"MAJ de la carto ça prend un petit 1/4 d'heure"
-"Habon :merci:"

-"Hofête pour ma roue-libre de démarreur :SuperNul: vu que ça merdoie grave à (pas) démarrer..."
-"Précisément la MAJ corrige CE PROBLEME!"

-"En français :gne: ça voudrait dire que vous n'avez pas la nouvelle roue-libre?"

-"Sisisisisi :D j'ai :D nouvelle référence :humour: toussa..."

Pause

Le con$$e me lance un regard appuyé
puis, comme attristé par mon insondable crédulité:
-"Et vous croyez que ça changera quelque chose?"

Hello,

Pour info, pas de pièce de remplacement (Roue Libre) avant un mois… c'est la crise :king:

ça fait 3 semaines que la mienne est chez le concess :(

petite question.
depuis quelques semaines (après ma révision des 6000) ma batterie lithium Yuasa est tombée en rade à plusieurs reprises.
plus de jus.
j'ai dû me faire dépanner par l'assistance de mon assureur, étant en ballade. Et je n'ai pas de chargeur pour cette batterie.
par contre, une info apparait sur l'écran apparait en dessous de l'inscription TEST
F3 1-15
ça parle à quelqu'un?
ça commence à me gonfler.

Il me semble que Yuasa, c'est pas des batteries Lithium-ion, mais plutôt avec acide (et sans maintenance) haute performance ...

F3 115 ?? m'semble bien que c'est problème électronique, ou alimentation électrique ... donc p't'être bien batterie :)

Selon le concessionnaire c'est bien une batterie lithium.
A priori il me confirme que je peux utiliser le chargeur standard pour recharger la batterie.
On verra bien...
Peut-être roue libre?

Ma cocotte a passé 2 semaines chez le concess (pour en fait, faire une révision des 6000), et retour à la maison pour rouler les week end (car elle démarre bien en ce moment :MDR:)... j'attends qu'il me prévienne de l'arrivé de la pièce :ninja:

Severe damage and/or fire can result (en nippon: Froutch!)
 

Chez Yuasa ils confirment

Si on lit un peu le jap engrish (anglais japonais)

NO! signifie en effet Je confirme.
...Yuasa strongly disagrees ça veut dire "entièrement compatible".

:D:D:D RAS :D:D:D

Tiens d'ailleurs le Yuasa:

http://tof.canardpc.com/preview/0cb4...6bf94d28a3.jpg

Le chargeur BS fourni avec la Stradale:

http://tof.canardpc.com/preview/9fa9...584367903f.jpg

:Fumeur: Habinssa

__________________
F3 1-15 batterie à plat :rolleyes:

Merci pour cette traduction en profondeur de japanenglish Arcimboldi.
pour ma part, je n'ai pas ce chargeur livré avec ma brut'.
j'ai une BC Junior. et à aucun moment, il est écrit qu'elle soit compatible avec une batterie Li-ion.
sur ce coup, je n'ai pas trop confiance en ce que m'a dit mon concess'.
ceci dit j'ai peut-être tort .....

Si ton chargeur dé-sulfate pas ,tu peut brancher ta lithium dessus qui sera charger a 80 pour cent sinon non !
Si j'avais écouter le vendeur qui ma vendu ma lithium ,ba ma batterie serait naze malgré que je lui avait dis , après renseignement de sa part il ma rappeler pour échanger le chargeur ...

Polyglotte polygraphe
 

Nouzotres fonctionnaires,
dans notre métier on fait pas grand-chose certes, mais on essaye de le faire bien.

Y-a même écrit et précisé que c'est destiné aux batteries au plomb :ninja: ces gens vendent même :confused: un autre modèle justement fait pour les batteries Li-Ion.

P'têtre le cycle de 'désulfatage' du junior, et il décide tout seul, qui coinche?

RhoooOOO un con$$e MV qui blatèrerait quelque billevesées ou calembredaines?
Impensable :blonde:

Si je comprends bien votre prose jeune vais pas la brancher.
Et donc rester scotché dans mon garage.
Fais chier!

Froutch (suite)
 

Si jeune mabuse dans le garage de la maison individuelle,
lors du début d'incendie, tout se passera bien.
Y-a toujours un membre de la famille dont les hurlements réveilleront les autres et les voisins.

Quoique, sur une Brutale, la position de la batterie joue contre un embrasement lent.

Par contre si le feu électrique part dans le parking souterrain d'un collectif, là je suis moins optimiste :Fumeur:

J'ai souvenir d'un portable Olivetti :bigeek: qui s'est embrasé sur MON bureau...

Sinon une batterie neuve au plomb c'est 50 balles.
Ou un Optimate pour Li-Ion c'est dans les cent balles.
Livrables le lendemain.

Oukilé le pb?

Le problème est de démarrer la moto pour l'emmener chez le concessionnaire...
Mais forcément si elle a cramé, tout de suite l'intérêt est bien moindre!!!
Lol

Sortir l'engin à la main.
Un copain qui pousse.
Contact 4ème ou 3ème (costaud le pote)

-dans une rue de la RP la poussette solo, même en gilet jaune, ça doit être moyen-moyen-

Attendre le jour :)
réessayer par les voies naturelles, comme si de rien n'était?

Binezèredonezat :MDR:

Déjà essayé mais impossible en 1ère et pas pu passer la 2.

Pour démarrer à la poussette il faut un minimum de batterie , histoire que l'injection , la pompe à essence fonctionne , ensuite c'est mieux avec une route avec un poil de descente , pousser fort monter sur la mob mettre la 2eme un gros coup de cul lors du lâché d'embrayage et zou ça démarre .

Quand les keums de 130 kg parlent...
 

Hébé le Dragster c'est donc bôcoup moins compressé que la Brutale.

Ch'uis pourtant dans la catégorie lourd.

Or la poussette solo en dessous de la 4 je n'y suis jamais arrivé.
J'ai eu l'occasion de le faire souvent.

Les 2 mécanos du con$$e avec une rue bien en pente, l'un poussant l'autre, sont remontés SANS la Brutale.

Finalement vaut mieux avoir vraiment essayé avec un trepistoni en pleine santé pour se convaincre que la technique :Fumeur: c'est pas tout.

Ca été le cas avec ma brutale 1090RR et 1078 RR avec un quatre cylindres c'est plus facile . Avec une ducat , c'est en 3eme et avec un gus qui pousse .

j'ai rappelé la concess ce matin.
ils m'ont reconfirmé que je pouvais relancer la batterie Yuasa lithium avec le chargeur BC Junior.
on verra ce soir...

je posterai des photos de ma moto, fumée ou colorée :Fumeur:

Habemus papam
 

Fumée blanche les sous-papes ont élu l'une d'entre-elles.

:bigeek::bigeek:

Salut les gars alors cette roue libre ?! Toujours pas de news de mon coté... et vous ? En attendant j'ai ressorti le Gex de piste et devinez quoi... ça démarre au 1er coup et malgré le 80000 km... putain de jap !!!

Ben pour ma part la batterie s'est bien rechargée.
Je dépose la moto semaine prochaine pour tests complet et changement de roue libre prévu ....

Pour moi ça se précise
Mise à feu compliquée ce week-end :Fumeur:
Chouette ...

Les roues libres sont indisponibles , la mienne est en attente depuis un moi :(