Photo de la f3 avec son silencieux version Japonaise
http://i49.tinypic.com/znkj20.jpg

comme la panigale

http://bikerscafeblog.com/wp-content...e5-540x340.jpg

Oh l'attentat :bigeek::bigeek:

wheeling à chaque départ de feux :eek:

+ 910, les mini flutes de la F3 sont top ! :1er:

Houlala!!! Les normes antibruit au Japon :Triste:
Que vont ils faire sur la f4?:ninja:
un termi au cul des flûtes :cache:

puis pour virer la roue c'est tellement pratique ;)

comme sur une ducate SF, faut tomber la ligne pour changer le pneu arrière , bravo l'ingenieur :1er:

ça donne envie de gerber ces échappements.
Pour les F3 et B3, rien ne remplacera esthétiquement les 3 flûtes. Avec le termignoni on dirait une japonaise. Beurk.

:D:D:D:D n'empêche pour limiter l'importation jes japs seront pas de mettre un double pots de chaque côté encore plus gros, l'histoire de dégoûter les acheteurs, on a la preuve sur la Panigale c'est horrible.

Perso je pense bien que MV soigne dans les moindres détails de leur produit, le design passe par dessus presque tout et le pot en fait parti du dessin, alors changer un pot sur la F3 ça non, remplacer les éléments cheap en plastique par du carbone ça oui et ça ne dénature pas le magnifique coup de crayon du designer.