pour avoir essayé plusieurs F4 (1000r, 312, 1078) et une 1098S tricolore.... ben au niveau confort je prends la ducate sans hesiter!!!!!

j'ai essayé une F4 dans les cols des Vosges, j'ai galéré!!
J'ai kiffé reprendre ma B4, mais je ne connaissais pas la moto , c'était une première et pas ma moto!!
mais niveau confort tu te feras plus plaisir avec les nouveaux modèles...

je confirme les nouvelles f4 sont vraiment au top niveau confort c'est vraiment de la balle!!!!

Avis perso: j'avais une F4-10000R, je l'ai vendu car c'était devenu pour moi une galère, j'hésitais toujours à la prendre, c'est vrai aussi que lorsqu'elle était chaude, et moi aussi, j'avais la banane sous le casque. Au bout de 2 heures, fallait rentrer et le lendemain.... surtout les cervicales.
Je l'ai remplacé par une B4, le PIED... 500kms et la banane et je connais quelques jeunes pilotes du forum qui après 300 bornes en F4 tiraient méchamment la langue. Je ne connais pas la 1098, mais chacun a une position qui lui convient et s'adapte + ou - à telle type de machine.

La F4 dans les cols c'est juste l'enfer (ou après plus de 50 km :D), faut vraiment la kiffer pour lui pardonner tout ça. Je trouve la posistion sur la 1098 plus soft pour ma part aussi.

Après ça serait peut être judicieux que tu fasse un pti' essai de la nouvelle F4 :)

Le mieux est d’essayer… tout dépend aussi de ta taille, pour savoir si tu as le dos plus ou moins courbé une fois en place sur la machine… ? Mais clair… une F4 n’est et ne sera jamais une Goldwing !

Article 1: Le chef a toujours raison! :king:

Et malgré cela tu serais prêt à prendre une SENNA?:D

Pour la taille, je fais 1m90... Mieux vaut être grand ou petit sur une telle bécane?

Ca va partir en Multistrada 1200 tout ça...

Et adieu le Meeting...:Triste:

moi aussi j'adore la Senna, mais ça serait à 90% contemplatif car quand je repense à ma F4 :bigeek: