D'après ce que je sais le problème de canal carpien se manifeste par une douleur permanente dans le poignet ce qui n'est pas (encore) mon cas.
De plus lorsque je roule en enduro (plus exigeant au niveau du physique que la routière), le mal au poignet n'intervient généralement qu'en fin de journée sauf si parcours est plus physique que la moyenne. C'est pourquoi je pense plus à un problème de crispation sur la MV et d'ergonomie de la position de conduite.

je déterre ton post.
As tu trouvé la solution car j'envisage aussi de changer mon cintre pour plus de confort. Un cintre plus haut de 20mm me paraitrait correct.

Niet pas moyen de trouver un autre guidon que le MV essentiellement à cause d'un diamètre de guidon qui ne fait que 27,5 mm environ au niveau des pontets alors alors que le standard "big bore" est 28,6 mm.
Avec 1 mm de plus au diamètre (pour le 28,6 mm), j'ai eu peur que le guidon ne plaque pas bien au fond des pontets et génère ainsi des points de contact fragilisant le guidon lors d'une chute même à très basse vitesse voire à l'arrêt.
J'ai modifié ma position de conduite en serrant plus le réservoir entre mes jambes pour soulager les appuis sur les poignets mais j'envisage de plus en plus de maintenir mon poignet droit dans une attelle légère pour les longues distances comme celle de 661
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