Je n ai jamais été un adepte de la charge en continu (pour moi c'est pas logique)

Sur la f4 déjà il y a une batterie que je ne saurais nommer (marque inconnue et bas de gamme) elle a duré 4 ans (en moyenne elles durent 3 ans 1/2 selon les constructeurs japonais)

Dans mon cas au bout de 10/15 j sans roulage, le démarreur ne se déclenchait plus (confirmé par concession, c est normal, pas assez de charge) solution :

1) mise en charge et démarrage immédiat (oui ça fonctionne)
2) le jour avant le roulage on met en charge et le lendemain c'est parti

j avais acheté un optimate 5 (que j ai toujours d ailleurs)

depuis je ne me pose plus de questions, j ai acheté une batterie lithium et le problème ne se pose plus (fin bon faut pas qu il fasse trop froid :MDR:)

Jusqu'à ce jour, je n'ai pas de problème de démarrage , si j'ai mis ce chargeur, c'est que l'ancien propriétaire m'a conseillé de le faire :MDR:
D'après ce que j'ai vu, ce chargeur est fait pour charger et maintenir la charge sans charger en continu, enfin dans le descriptif :Fumeur:
Ensuite, tout dépend ce que tu appel froid, en ce moment il fait froid, 5 ou 6 degrés la nuit :cache:
De plus, dans le garage, sous sa couverture et sa housse, je ne pense pas que ça descend sous 15 degrés
Dois-je laisser en charge ou faut il que j'arrête et que je charge à la demande ?

Je suis incapable de penser... :bigeek:
Blague à part, je ne me fais que l'écho de faits rapportés par d'autres, vu que je suis en Yuasa.