Ce n'est pas une question de prix mais de tranquilité.
J en ai une depuis 6 mois elle m'avait couté 70 ou 90 € je sais plus. Actuellement elle est en promo a 39.90 € Et le plus important, c est qu'avant je passais ma vie a la charger. Dès que la moto ne sortait pas au bout d une semaine ... recharge . Depuis que j'ai la lithium, je ne me pose même plus la question. Contact, débrayage et :Banane: démarrage :merci: |
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Sur ma F4 2010 il n'y avait pas de chargeur fourni , la batterie était d'origine et ça a toujours démarré au quart de tour .
Avec la F4 RR 2013 c'est toujours la batterie d'origine , si de quinze jours elle ne sort pas alors je met le chargeur fourni par sécurité pour conserver une bonne charge , mais même un mois et plus sans charge elle craque au quart de tour sans batterie lithium . C'est quand même bizarre tous vos problèmes de démarrage . |
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bon c est ok c etait bien la batterie qui par son manque de patate mettait le shifter en defaut ainsi que l injection d ou mes amorces de calage a bas regime, sinon maitre cylindre de frein tout neuf et aparemment mv a recu une nouvelle mise a jour de cartographie(pour les modeles full) qui est injectée dans madame , bon c est reparti jusqu a la revision des 6000 :Banane::MDR:
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Gazzzzz
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you're :welcome:
:MDR: |
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Tu vois quant on te le dit ....... écoute les vieux , ils ne disent pas que des conneries:Fumeur: |
Batterie Batterie Batterie Batterie............... :rolleyes::rolleyes:
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