La 1078 est suspendue "dure" notamment à l'AR à cause de settings d'origine quasi incompatibles avec les routes secondaires.
Une préparation de l'amortisseur est quasi obligatoire pour ne pas léviter en permanence sur la selle.
Par contre, je ne me plainais pas de la fourche dont les réglages/clicks sont assez sensibles. Il faut juste trouver son réglage en adéquation avec son besoin.

Voilà, je me suis décidé pour une Brutale 1078RR de 2009.

Je la trouve moins violente que la 910 à basse vitesse, genre en 1ère à 20km/h, on sent moins le côté on/off.
Et surtout, elle a tellement de couple qu'il n'est pas nécessaire de mettre la 1ère dans les giratoires.

Elle est bien suspendue, il me semble qu'elle est plus souple de l'avant, on sent un peu moins les bosses dans le guidon, donc plus agréable.

Et le moteur... :bigeek: quel coffre, un couple de camion. Même à 2000tr/min. elle bronche pas, un petit coup de gaz et elle repart sans aucun effort.

Du coup, la conduite est différente, on reste beaucoup plus bas dans les tours, même en conduite soutenue. Alors je la trouve moins brutale, à la remise des gaz sur l'angle par exemple, ce qui me convient parfaitement.
:Banane:

C’est une super moto et très fiable ....
Heureux que tu ai fait le bon choix . Son moteur te permet de jouer sur le couple et c’est un régal :)
Après 7000 trs c’est plus pareil :Fumeur: