Ben oui, je suis sûr que tu serais mieux avec la f3 800 qu'avec la F4

Sinon, si tu veux rester chez les italiennes tout en étant ultra efficace et fun tu as la RSV4 :)
C'est plus maniable qu'une F4, le V4 délivre pas mal de sensations et a un super caractère et elle est carrément moins physique à emmener :)

C'est aussi une histoire de niveau de pilotage et de ressenti , écouter tout le monde c'est bien mais............

Sur le moto tour 2016 , un équipage en duo a terminer l'épreuve a la 9 eme place du général et pourtant sur le forum , il y en a pleins qui pensent qu'on ne peu pas attaquer en duo , que c'est handicapant CQFD:Fumeur:

ca fait 5 ans que je roule en f4 sur circuit, effectivement c'est une moto d'homme...
mais surtout une brele pour gros circuit sinon c'est un peu frustrant
castelet ledenon ok pour moi, magnycours et dijon ca doit le faire vu la config
apres les circuits en italie imola, misano, mugello et bien d'autre encore...

ca depend de ton niveau et de ce que tu recherches...
c'est une moto qui n'est pas simple mais qui peut donner de grosse sensation sans pour autant faire de magnifique chrono
apres si tu cherches un chrono passe sur autre chose

Le gros problème de la F4 c'est qu'elle est tres physique, donc peut être que tu va t'amuser mais tu va être rincé au bout d'une ou deux sessions de 20 min !

Je dirais même que c'est la plus physique actuellement, toutes les autres du marché, meme la panigale est un peu plus facile...

Si tu veux un truc easy et rapide y'a les japonaises (et fiable)

la f4 c'est une moto pour les colosses
c'est pas une blague

Ta dernière phrase résume tout :)

Effectivement juju34, je me suis posé la même question quand j'ai vendu mon 1000 gex car avec mon budget j'avais le choix entre une F3 800 et une F4 mais comme je suis à côté de petits circuits (Les Ecuyers, Carole, Folembray, Clastres, LFG...), j'ai choisi la F3 800 qui plus est a un bon compromis sur les plus grand circuit aussi.
J'aurais habité dans le centre près de Dijon et Nevers j'aurais pris une F4, de toute façon les MV sont physique à piloter, ma F3 800 me fatigue plus que mon ancien 1000 gex, c'est hyper rigide et ça remue sévère quand tu commence à taper dedans sinon faut choisir une Honda les motos les plus facile...