Partie gauche juste derriere le cadre sur les b4 faut retirer le reservoir. Tu debranche tu met le detrompeur et basta

ton voeux est réalisé , le cr avec photo existe .
plus tard quand le moteur de valve à rendu l'âme j'ai mis un détrompeur qui se branche en lieu et place du moteur de valve.
le détrompeur sert uniquement à ne pas avoir le message et le voyant de défaut au compteur.

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...7%E9chappement

merci papy d'ou la fonction recherche .. j'ai pas eu le reflex . par contre je n'est pas saisie la partie ou tu apporte la modif sur le moteur de valve par contre j'ai bien vu les cables qui sont relié à l'échappement mais que je n'ai plus car j'ai la ligne arrow , elles sont parmi les pièces avec la ligne d'origine .. faut que je regarde sa de plus prêt , pour voir si ils ont modifié le moteur de valve dans le cas d'une nouvelle ligne .

la modif avec le cable et le ressort en bout , c'est un leurre , le moteur travail comme sur les cables d'origine et tu n'as pas de voyant défaut au compteur.

plus tard le moteur a grillé et je l'ai remplacé par un détrompeur.

sur ta moto si tu n'as pas de voyant défaut c'est qu'une des deux solution a été faite ou que sur ton modèle suivant l'année etc... il n y a pas de message de défaut qui s'affiche .

Si j'ai tout saisi :
1 - En enlevant les câbles de commande de la valve => la valve reste en position ouverte donc OK pour la puissance mais quid du fonctionnement du moteur (il risque de griller ou pas ?)
2 - Mettre en place un leurre électronique (sur la commande d'alimentation moteur ?) pour éviter les codes défauts sur le tableau de bord
Référence du leurre électronique ?

C'est ca! Moi j'ai le moteur encore mais il ne commande plus la valve car plus de valve ( ligne complete)


Une recherche google du genre détrompeur valve mv agusta et tu aura tout de duite le bon resultat

Pour ma part, le moteur sans les câbles oscillait de droite à gauche et affichait le message d'erreur d'où le système avec mon câble .
Mais le mieux c'est le détrompeur ça fait 15000 km que je fais avec et ras.

voici un lien pour le'éliminateur :

https://www.tech2roo.com/accessoires...mv-agusta.html

C'est celui que tu as installé sur ta F4 ?

Pour éliminer le "bagottement" de la valve, tu as conservé ton ressort sur le mécanisme de valve ?

oui c'est celui que j'ai et qui va bien.

oui j'ai gardé le ressort sur la valve pour qu'elle reste ouverte