C'est quoi le SPU ?

qu'est ce que tu appelles le spu? L'ecu ?

Bon sinon j'avance dans mes tractations, pour le moment je partirai sur celle qui a 15000 km, révision des 12000 l'année dernière, joint spy neufs, couleur rouge et grise:Banane::Banane::Banane:

le SPU (SERVICE POWER UNIT) c'est le petit boitier à fusible côté droit. il a commencé bugguer en ne me laissant plus allumer les pleins phares puis quelques semaines après les ventilateurs ne se déclenchaient plus à 93°C. j'en ai récupéré un d'occaz à 200€ et c'est reparti nickel

Ok c'est rassurant, de tous ce que je trouve et lis, la 1078 est vraiment fiable. Ma 750 l'était également

Merci. Je n'en ai jamais entendu parler durant les 4 ans que j'ai conservé ma Brutale 1078 ni de rien d'autre d'ailleurs, à part une batterie changée au bout de 3 ans.
Par contre graissage du Hub à chaque changement de pneu AR (environ 5 à 6000 km).
Graissage de la colonne de direction à 12.000 km mais c'était limite-limite. Le roulement inférieur commençait à s'oxyder. Le faire tous les 10.000 km maxi.

Oui un graissage tous les 6000, sa fait en gros tous les 2 ans pour moi qui suit un petit rouleur.

Le SPU c’est le boîtier de service

Non rien à redire sur la fiabilité. Et en plus...qu'est ce qu'elle marche c'te bécane !

La 1078 c'est top !! :Banane:

J'ai acheté la mienne neuve, pas un souci à part les spi de fourches changés une fois ! 26000 km de bonheur et de grosses sensations

c'est précisément la moto à éviter , il y a régulièrement des pannes , tous les 3 à 5000 km les pneus sont à changés , les plaquettes de frein assez régulièrement quand ont roule comme un bourin , une honte !! et il faut même mettre de l'essence pour faire tourner le moteur tout les 250 km !!! non mais ils sont dingue plus jamais ils ne me revéront chez MV c'est un scandale :ninja::ninja: :D:D:Fumeur::VroumVroum: