J'ai roulé en version française avec un 1090RR, quelle déception par rapport à la version italienne !!!!
La moto a du mal à prendre + de 8 000 tr/mn et le couple n'est pas là...

A toi de choisir...

Bas la meilleur chose a faire si tu peut faire sa en concession pas loins va si fait le si c possible de faire marche arrière tu sera fixé après (ou tu fera pas marche arrière)

J'ai une Brutale 800, quand je l'ai débridé ca a vraiment fait du bien particulièrement de 9000 a 13500t/min (rupteur a 11500 bridé) ! Je regrette pas du tout et ca reste légale avec l'ABS :D j'ai eu l'occasion de tester une 910S débridé, franchement c'est vrai que ca marche bien fort haut dans les tours, ca serait dommage de pas la laisser s'exprimer :ninja:

Sur un 4 cylindres Tamburini, debridage obligatoire. Ca change la moto!!
Et tant qu'à devenir un délinquant, vire le catalyseur, le moteur te dira merci!!!

Tu t’es décidé à la débrider ou pas ?

Vu les beaux jour je pense que le choix entre raison et passion est dur.

Je vais rester sage et tenter de continuer à me faire plaisir par le simple fait de rouler sur ma belle...Tant pis pour les sensations mécaniques aseptisées.

Roule comme ça et fait toi plaisir ....
Si tu hésite ne va pas du côté obscur

Elle est toujours d'actualité cette loi des 100CV en France?

J'avais entendu dire que ce n'était plus le cas...

full ou pas !!!
 

bonjour je roule en 910s depuis 4 ans j ai connu les 2 puissances en full c est la vrai brutale :king:le moteur a 50000km en full et respire comme au debut :2eme:bien faire les vidanges !!!! cette moto est magique a mon gout !!!apres comme dis avant tu est seul a decider :VroumVroum::VroumVroum: