donc pas donne

50€/heure chez ProSportMoto
Mais comme dit précédemment, c'est la productivité qui compte. Moi je sais que chez eux, quand ils facturent 100€ c'est qu'ils ont passé 2 heures pleine a bosser dur.
Pour mon changement de roulement, ils m'ont pris 1h30 = 75€^^
mais faut compter normalement 2 bonnes heures.
Si tu va chez le concessionnaire MV a Toulouse, il te prend 200€ juste pour changer le moyeu complet...........ce qui est bien plus facile que changer les roulements. Car c'est un élément complet que t'a juste a poser.

Âpres cela dépend de la confiance que t'as dans ton mécano à savoir si il t'encule ou pas.

Les compétences permettent d'améliorer la productivité donc de réduire les coûts. :merci:

Le choix des lubrifiants est traité dans un autre post. Merci de ne pas tout mélangé. :D:D

:mdr::mdr::mdr:

les personnes competents sont rares donc cher:cool:

tu peux mettre beaucoup de temps si le roulement est colle a l'axe...,alors le temps sur le hub c'est tres aleatoir en fonction des problemes rencontres:D

:MDR::MDR::MDR:je rigole tout seul mais c'est bon

C'est la qualité qui compte !!

A moins de 160 bornes de chez moi, il n'y en a pas alors le taux horaires, je m'en cogne le coquillard, considérant les 320 bornes ou les 640 pour entretenir ma belle, je ne suis plus à 10 euros de l'heure près.

D'ailleurs mon concess ca va etre monsieur Ferrari et mon mécano monsieur Ito à Monaco, ca me fera comme ca 1001 (comme les chevaux de la Veyron) km de chez moi.

"Ou tu fais entretenir ta MV ?" me demande le gars en Yamaha ou mieux en Ducati
"A Monaco, bien sur" (what else ?) "Tu dois comprendre que ce genre de mécanique sublime demande le meilleur" "si t'as pas les moyens reste en pov Ducat"

Je sens que je vais me faire des potes tarmo...

Tu es très en forme ce soir Michel ! :MDR: