Beaucoup beaucoup beaucoup de probleme avec ce site qui est devenu recemment ita-moto...

Voir les 10 000 sujets sur les forum US a ce sujet :(

Les concessionnaires Mv vendent le kit Mv Corse... le collecteur fait parti du Kit et c'est un collecteur ARROW... le kit complet est devenu aujourd'hui accessible en terme de prix. L'ensemble collecteur + RG3 est fabriqué par ARROW.

donc c'est le meme collecteur que pour le kit RG3 ?

si oui, le prix des silencieux à du mal à expliquer l'ecart de prix en le kit complet le collecteur seul...

Donc, si j'ai bien compris, pour un échappement Euro 3, il faut remplacer le collecteur en plus du catalyseur qui lui est remplacé par un mid pipe ???
Quelle est la différence qui ne permet plus de monter seulement un mid pipe comme sur les précédentes versions ?

la différence c’est la soudure ! :D (pas le membre)

En clair sur les Euro 3 le catalyseur est soudé au collecteur, alors que sur les ancienne version le catalyseur n'est pas soudé avec le collecteur.

Merci, venant de vendre un 1000R je ne connaissais pas cette différence ...
Est-ce que cela veut dire que l'on cherche à rendre plus difficile la "Décata" ???

he non l'ami, c'est la faute a la sonde du pot: prise de mesure(etancheite du pot)

Si cela interesse quelqu'un, j'ai un collecteur de F4 1000S a vendre sans le middle pipe.