un petit retour sur le rosso corsa que j'ai monté a la place du supercorsa.
roulage pour le moment que sur piste et 100 kms sur route. sur route le pneu se comporte comme avec le supercorsa avec un bein meilleur feeling sur le moullié sur piste pression ar 1.8/ 1.9 a chaud le pneu mais plus de temps à chauffer que le supercorsa, mais une fois chaud c'est du scotch et l'usure est plus reguliere que sur le supercorsa. sur piste moulliée se qui était le cas hier matin, beaucoup plus de confiance et de grip que le supercorsa ( à mon niveau). donc je ne suis pas decu de ce pneu |
:merci: Mat, je dois justement les changer et j'hésitais entre les deux ;)
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Sinon y'a les Metzeler Racetek, ça accroche bien aussi...
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2.5 av 2.9 arr sur route et 2.2 av et 2.5 arr pour circuit sinon ils s'usent trop vite |
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j'ai juste descendu un peu par sécurité pour la piste mais sinon je la trouve nickel avec les pressions indiquées plus haut |
Je remonte ce post car je vais bientôt changer le pneu AR d'origine de la B4 1078 (4500 km mais il commence à devenir carré).
Je souhaiterai passer en bi-gomme à l'AR tout en conservant le Pirelli Dragon supercorsa à l'AV afin d'essayer d'équiibrer les usures AV/AR. En restant chez Pirelli, le diablo rosso corsa est-il une bonne alternative ou y a t'il d'autres modèles plus adéquate .... j'avoue m'y perdre un peu chez Pirelli ??? |
L'été dernier j'ai mis des Diablo Rosso Corsa II
le plus : Ce sont des gommes un peu plus dures (donc longévité plus importante) le moins : ces pneus mettent plus de temps à monter en température, CQFD |
j'ai essayé le ROSSO, j'ai pas du tout aimé, trop de temps à monter en température, gomme trop dure.
Je roule en Corsa III, c'est franchement le bon pneu, utilisation route et circuit. |
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