Sinon il y a aussi les pirreli corsa 3 qui reste de très bon pneu et surtout pas cher! 200€ le train chez moto expert

pneu
 

ni l'un ni l'autre ...michelin power one le top !! tiens le lien...

http://www.michelin.fr/moto/michelin...9&carId=TW1506

et le lien pour configurer le type d'utilisation que tu souhaites !! style ...circuit ou route !!..sachant que certains pneu comme les corsa pirelli ou dunlop il faut bien souvent les chauffer pas mal pour avoir une bonne adhérence sinon gare a la chute ...pour des court trajet ...encore une fois tout dépends de l'utilisation et du trajet de tout en chacun ...

lien de config....trés important
http://www.michelinpowerone.com/fr/

se que dit ito été vraie pour les anciens dunlop,
moi j'ai plus de 8000kms à mon actif sur des sports smart dont 2000 sur ma brute et j'en suis plus que satisfait et ce modèle ne nous gratifie pas des plonger à la corde involontaire comme le faisait les D207 ET D208 .
question grip c'est un sans faute même par temp froid.
je ferait un essais sur circuit le 11/04 au luc je vous donnerais mes impressions

De même, pas de pb avec les Sportmax, pas de glisse, ne tombe pas sur l'angle, très neutre, en conclusion : très similaire au pirelli coté comportement par contre une sensation de sécurité beaucoup plus grande.

Ma brutale est en dunlop qualifer 2 et je trouve que ces pneux sont très bon avec une bonne longévité. Ca ne vaut pas les supercorsa mais sur le mouillé ils sont bien plus sécurisant. Par contre je conseille de monter l'arrière en 180/55 plutot qu"en 190/50. Le 190/55 n'existant pas en qualifer2.

Idem! Je suis en Diablo Corsa III et franchement c'est de la balle... Ce sont les seuls multi-gommes de PIRELLI je crois non?

Et pour avoir un peu arsouiller ce week end alors qu'ils sont neufs, franchement ça colle:Banane:

les diablo rosso corsa sont tri gomme arriere je pense par contre je suis pas sur que les corsa 3 le sont mais ce sont aussi de tres bon pneus

les corsa 3 sont des bigommes à l'arriere

sur ma RSV4,j'avais des SP...c'est pour moi le top mais il y a beaucoup de pneus trés bons...après c'est une question de feeling...et de combinaison moto/profil...sur les roadsters,les SC1/SC2 sont génèrallement une excellente combinaison...sauf pour le mouillé

Si la moto a tendance à "tomber" à la mise sur l'angle c'est que le profil du pneu est en V, comme sur les Michelins.
Moi j'aime bien ce genre de profil parce que ça rend la moto encore plus agressive, plus maniable et plus facile pour le changement d'angle. Au début ça suprend un peu mais on s'y fait très vite.