vivement la sortie de motmot...
En plus ils sont plutot fan des MV (Will en particulier...)

Passage au banc de la F4RR: 211 CV... ah les ritals!!! des grands magiciens...:Banane:

Motos d'essai... hum, hum...

pas faux, c'est la puissance d'une F4 CC

Selon le concess la "moto des dieux" (pour citer le titre de l'article)est donnée à 201cv avec la ligne d'origine et à 213cv avec une ligne complète moto corse, dans l'article ils ne disent pas quelle version était montée.

On va dire moto d'essais "optimisée" que les clients qui payent leur moto n'auront pas :(
Pratique courante en tout terrain notamment chez Gas-Gas et KTM :mad:
D'ailleurs je me souviens d'un essai presse des 1000 supersport où la RC8 full passée au banc sortaient 10 ou 15 Cv de plus que ce que la notice technique de KTM annonce.

Dire qu'il y en a qui accorde de la valeur aux essais presse :D

Les pur-sangs italiens sont supérieurs aux autres, c'est bien connu. :D

Ces italiens... :Fumeur:

De toute manière, ca nous est égal! Nous on a le droit a la version française de 100 ou plutôt 82,92 chevaux... :king:

:boulet:

hummm... non non...
tout est légal ici! :Banane:

Il y a le 1er essai de la F4RR dans moto journal de ce mois -ci...

Et ils n'ont pas pu faire d'essais sur banc a la fin pour vérifier les 211 au vilo suite a un problème moteur...
(ce même banc a mesurer 186 sur une F4R peu avant)

C'est désolant... :Triste:




Pour ceux qui comme moi avaient peur de voir des MV partout avec la sortie des 675 séries... En fait MV a tout prévu! Ça va rester des moto exclusive / rares Grace a ces essais de presse sur des MV avec un moteur en papier-mâché !!
:cache:

Euh, je comprends pas moi ...
Dans ce forum, si on fait le tour des posts, il y a très peu de casse moteur.
Je pense qu'on est des passionnés qui bichonnons nos montures mais qu'on tire bien dedans aussi.

Or la, 1 casse moteur chez M&M pour le test des hyper-sportives et la encore pour MotoJournal ... ça fait beaucoup à mon gout !!!