je suis donc intérressé par une 910s de 2007 que je dois allé voir samedi, elle est de couleur rouge avec le cadre noir, je suis a quasiment sur quelle est bridée,car elle est chez un concess ducat, c'est ce qui me chagrine, car je ne pourrais pas me faire une idée de sa puissance réel :(

Clair car le bridage MV est minable, essai donc pour voir déjà si la partie cycle te plait, tu auras aussi le bruit...

Mais en full, pffiooouuuu, ca pousse :Banane:

J'ai possédé une 750 gex's 2007 et une 910 R, j'ai beaucoup aimé les deux, le gex's est plus facile, surtout lorsque tu envoies du bois, elle se place facilement sur l'angle et du fait que le moteur à peu d'inertie, tu peux corriger la trajectoire sur l'angle, la MV ça se "pilote avec le corps comme un ducat" dès que ça commence à rouler fort, ne faut pas hésiter à sortir les épaules et le cul avant de rentrer en courbe, la MV, faut la brusquer et lui dire qui est le "maître", la sonorité moteur flatte les cages à miel, le chassit une fois réglé est vraiment super sympa et sans mauvaise surprise, par contre elle est tape-cul,et sur les routes bosselées c'est du rodeo, ce qui a été corrigé sur la 1078.

Tu trouve vraiment une différence entre le comportement de la 910R et la 1078 ?

Bizarre sachant que la fourche est de moins bonne facture

Tu a essayer les deux ?

Non les F4 et brutales 1078 sont les deux mv pas encore essayer, mais aux dire de copains qui ont essayé c'est pareil.

Mais l'avis de proprios qui ont roulé longtemps avec les deux est le meilleur

Oui c'est sur mais comme tu a l'experience des autres modèles c'etait pour avoir tes impressions

merci pour vos conseils les gars, ça fait chaud au coeur :Triste:


je compte les jours, jusqu'à samedi!!!

vite vite , la poignée me démange!!!! :Banane: