[quote=StefS4;8663]Pourquoi revenir en euro2? la douille est justement là pour pouvoir utiliser le boitier euro3 dans sa config d'origine.
Maintenant, pour utiliser le Arrow sans le dBKiller, le boitier RACE est plus adapté.

[quote=Khameron;8665]On m'avait dit que le fait de supprimer le cata avec des CDI euro 3 n'était pas compatible même avec un mid pipe équipé d'une douille ! Donc à priori si je supprime mon cata et que je fait installer une douille pour la sonde lambda je n'ai pas besoin de changer de CDI ? Juste un réglage carburation et gaz !!!
PS j'ai le boitier full et non pas race :(

le boitier race squise la sonde lambda
le boitier full est parfait pour ce que tu veux faire et comme tu dis juste un reglage et le tour est joué

euh ... Khameron, une petite question :D, quel silencieux arrow dois je monter sur des collecteurs d'origine mv mais sans cataliseur?

peux tu me préciser les modéles qui s'adaptent en silencieux court arrow avec mide pipe qui va bien ?(de préférence en alu ou en titane, pas de carbone)


merki

[quote=StefS4;8666]Oui correct. Avec une douille installé dans le midpipe (comme sur le Arrow ici http://www.mvagusta-vesuvio.com/view..._by_arrow.html), c'est bon.

Par contre, garde tes pots homologués. Si tu mets aussi des pots ouverts en plus du midpipe, le mélange va être trop pauvre en essence pour que le boitier puisse corriger. Un Arrow avec le DB Killer ça devrait aller, sans le dB Killer = mélange bcp trop pauvre. Dans ce cas, il faudra installer le boitier RACE.

y'a que le Arrow Thunder en silencieux court...
la liste est ici http://www.mvagusta-vesuvio.com/mv_a...sts_arrow.html
Regarde là où c'est dit "Stubby Short"

De facto, en installant un Arrow Stubby Short Thunder tu fais sauter le cata de la 910 car le Arrow vient avec son propre midpipe (incluant une douille pour la sonde lambda).

merci mesieurs ,en fait j'hésitais à faire sauter mon cata si je devais ôter mon CDI euro 3 (full) par contre je me fais faire des silencieux (identiques à ceux d'origines) mais plus libre . Donc si j'ai bien compris si ils sont trop libres il y a des chances pour que ce soit ingérable :( . je vous mettreai des tofs des silencieux dés que je les ai (mi mars).

je crois qu'on perd également du couple à mi-régime en libérant les échappements, non?