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Il existe aussi des plaques avec un peinture reflechissante. Jai lu ça il y a 3 bonnes annees. Au flash tout sort blanc |
ce system existe de puis longtemps , je l'ai étudier il y a qq années ... je crois qu'aujourd'hui plus personne en France ne le distribue (j 'avais prit contact avec une concession qui le proposait sur son site et la nana avec qui j 'avais discuter était resté très vague en me faisant comprendre qu'ils avait eu des problèmes)par contre il se trouve très facilement aux US , mais attention c 'est pas discret et il vaut mieux ne pas se faire arrêter avec , comme dit Kwara c 'est véhicule confisquer de suite...
Si vous voulez j 'envoi les liens. |
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dans les années 75/80, la préhistoire, pour certains, on utilisait aussi beaucoup de vernis à ongles.:D
j'avais un pote qui sur sa Le Mans, avait fait une installation avec un cable, comme celui d'un dérailleur de vélo, qui remontait la plaque.:king: pour utilisation d'un pot piste usine sur une Laverda 1000 en 1981, la maréchaussée, m'avait séquestrée le trois cylindres:mad:puis déséquetrée à condition de remonter la ligne d'origine. l'extrême étant d'ouvrir pour échapper au flat de l'époque :ninja: |
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T'en as fait des conneries toi, j'te jure :):) |
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En lisant ça, Lou doit être remonté contre nous :MDR: |
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Et un laverdiste c est un extra terrester ?? |
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Beh oui, je vous parle plus.:Banane: C'était la préhistoire de la moto.:D Magnifique trois cylindres calage vilo 120 et 180, j'ai eu les deux types. Avec ma première 96000 km, deux pannes un roulement de roue arrière et un de vilo, ça vous en bouche un coin:D Puis le magnifique V6, qui mettait plus de 30 km/h aux Japs, puis le bruit, le concert que dis je:1er: Bon on s'éliogne du sujet. tutti matti. siamo solo noi. |
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