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jb21 09/08/2012 14h44

J espere...
Merci

Fabio920 09/08/2012 19h21

Sur la 2010 en version 100cv le rupteur est aussi à 11000

guzalu 09/08/2012 23h02

Bah dans un monde libre ça rupte a + de 13k même...
Déjà avec une poignée qui ouvre plus grand tu seras mieux :)

2xd 10/08/2012 06h04

Citation:

Envoyé par guzalu (Message 125681)
Déjà avec une poignée qui ouvre plus grand tu seras mieux :)

enlever la cale de la poignée d'accélérateur ne sert à rien si il n'y as pas le boitier full:) ou juste de consommer comme un porte avion:D

bibilebus 10/08/2012 07h42

Citation:

Envoyé par 2xd (Message 125684)
enlever la cale de la poignée d'accélérateur ne sert à rien si il n'y as pas le boitier full:) ou juste de consommer comme un porte avion:D

+910:Accord:

spaghetti33 18/09/2012 04h00

en 100cv sur une course courte....waou je compatis

Lypom 18/09/2012 23h08

Et pour une brutale 1090 modèle récent, vous avez une idée?
La mienne de 2012 rupte à 11000, voir 11500 pas plus, en full.
C'est grave docteur ?


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