ATTENTION au italien
je suis vraiment pas sur que ca en soit

pour info ils disaient que la 910r etait plus puissante qu'une s parce qu'elle avait les conduits poli, ce qui est totalement faut ... j'ai eu les 2


en ce qui concerne les couvre culasse mg, j'en ai vu mais seulement pour les euro 2 et y avait pas marqué mg

Pour la fabrication, si le moule pour le magnésium était le même que pour la fonte d'alu la marque magnésium pourrait se concevoir. mais comme ça n'as rien en commun???:ninja:

c'est pas inscrit sur la mienne

Bonjour à tous

oui c'est pour la chasse au poids ( pas sure que ça change grand chose)

il y a beaucoup de sportive qui on un couvre culasse en magnésium

mon gsxr srad de 97 en possède un c'est dire

c'est préciser magnésium pour éviter de teste l'étincelle de tes bougies dessus
car le magnésium n'aime pas vraiment ça (servir de masse pour tes bougies)

Pas de magnesium sur mon couvre culasse non plus :Triste::D

C'est encore un mystère, comme le mystère des amortisseurs bleu ou jaune sur les 750 ...

S'il est peint d'origine, ils écrivent sûrement Mg pour que tu saches que c'en est. Je trouve ça dommage qu'il soit peint, le magnesium "brute" est beau je trouve...

je pense que tu as raison
ils ont fait un moule pour un futur couvre culasse mg mais il l'ont utilisé pour les couvre culasse classique en alu et pi c'est tout

Ca tiens pas debout car certaines culasse sont estampillées Magnesium et d'autres pas! Il y a donc bien plusieurs moules!

Je pige pas pourquoi vous bloquez comme ça sur ce truc!

la quête de la vérité sera toujours un moteur de l'espèce humaine :D

le commentaire qui sert a rien
je passe mon chemin ca vaut mieux